В чем разница между ракетами с крыльями и без них – эксперты

Современные ракеты заметно отличаются друг от друга по форме и конструкции. Одни оснащены полноценными крыльями, другие обходятся только стабилизаторами или вовсе имеют обтекаемый корпус без выступающих элементов.

Об этом пишет портал slashgear.com.

Эти решения продиктованы не внешним видом, а задачами, которые ракета должна выполнять в полете.

Ракеты с крыльями: для дальности и маневренности

Крылья на ракете работают по тому же принципу, что и у самолета — они создают подъемную силу и помогают управлять направлением полета. Благодаря этому ракета может дольше находиться в воздухе, менять курс и точнее выходить на цель.

Такие конструкции чаще всего используются в крылатых ракетах, предназначенных для дальних дистанций. Например, ракета AIM-54 Phoenix, применявшаяся с истребителя F-14 Tomcat, имела развитые аэродинамические поверхности для точного наведения.

Аналогичный принцип реализован в AGM-129A, которую запускали с бомбардировщика B-52H Stratofortress, а также в BGM-109 Tomahawk. У Tomahawk крылья складываются и раскрываются уже после старта — это позволяет экономить место при размещении и улучшать аэродинамику на начальном этапе полета.

Главное преимущество ракет с крыльями — устойчивость и управляемость на больших расстояниях. Однако за это приходится платить увеличенным сопротивлением воздуха.

Безкрылые ракеты: ставка на скорость

Ракеты ближнего действия чаще всего не имеют полноценных крыльев. На короткой дистанции важнее скорость и минимальное сопротивление воздуха, чем способность долго планировать или маневрировать.

Вместо крупных крыльев такие ракеты используют небольшие стабилизаторы или хвостовое управление. Например, зенитная ракета SA-18 Grouse обходится компактными элементами стабилизации. Американская система PAC-3 также не имеет традиционных крыльев и управляется за счет хвостовых рулей.

Отказ от крыльев позволяет сократить вес конструкции и увеличить скорость реакции. Это особенно важно при перехвате целей, когда счет идет на секунды.

Будущее за гиперзвуком

Отдельное направление — гиперзвуковые ракеты, которые развивают скорость свыше пяти Махов. В таких системах крупные крылья зачастую неэффективны из-за экстремальных нагрузок и сопротивления воздуха.

Например, российский комплекс Авангард использует особую форму корпуса для создания подъемной силы вместо классических крыльев. После запуска с межконтинентальной ракеты он отделяется и планирует к цели на огромной скорости, маневрируя за счет своей аэродинамической формы.

Итог

Наличие или отсутствие крыльев у ракеты определяется ее назначением.

• Дальнобойные крылатые ракеты получают крылья для устойчивого и управляемого полета.
• Ракеты ближнего действия и перехватчики чаще обходятся без них ради скорости и снижения сопротивления.
• Гиперзвуковые системы используют новые аэродинамические решения вместо традиционных крыльев.

Ране "Курсор" писал, что Франция отправляет авианосец Шарль де Голль на Ближний Восток.

Эммануэль Макрон объявил о направлении авианосца «Шарль де Голль» и фрегата «Лангедок» в Восточное Средиземноморье для защиты морской торговли.