Авиакатастрофа из-за насекомого едва не произошла в Швейцарии

Рядовой тренировочный вылет в Швейцарии едва не обернулся авиакатастрофой из-за самой обычной осы. Насекомое спровоцировало внезапный отказ силовой установки всего через пару минут после того, как легкий двухместный борт оторвался от земли.

Об этом сообщает Daily Star, ссылаясь на свежий официальный отчет экспертов из Швейцарского бюро по расследованию авиационных происшествий (SESE).

Аварийная ситуация произошла в районе коммуны Ставайе-ле-Жибру в кантоне Фрибур. Двухместный учебно-тренировочный самолет DV20 Katana поднялся в воздух с полосы аэродрома Экювильен в 15:01. На борту находился опытный пилот-инструктор, все предполетные регламенты и проверки систем безопасности были выполнены без замечаний, а небо оставалось абсолютно чистым.

Критическая ситуация развилась стремительно. Спустя две минуты после взлета, когда борт набрал высоту около 1130 метров, фюзеляж самолета сотрясла мощная вибрация. Инструктор мгновенно перехватил штурвал у ученика и сбросил обороты двигателя, что на время сбило тряску. Проверив систему обогрева карбюратора на предмет возможного обледенения, пилот снова попытался добавить газу, но двигатель ответил еще более жесткими ударами и резкой потерей тяги.

Поняв, что тяги для продолжения полета не хватит, экипаж перевел «Катану» в режим планирования и развернул нос в сторону родного аэродрома. Жесткая посадка заставила всех понервничать, но завершилась благополучно — люди не пострадали.

Маленький виновник большой поломки

Тщательный технический осмотр, проведенный специалистами SESE, выявил совершенно неожиданную причину аварии. Как выяснилось, оса умудрилась залететь внутрь через вентиляционную трубку, которая по заводу не была прикрыта защитной сеткой. Насекомое затянуло прямиком в правый карбюратор, где его тельце частично перекрыло топливный жиклер.

Из-за резкого падения давления бензина два из четырех цилиндров двигателя начали работать с перебоями, вызвав сильнейший дисбаланс и детонацию. Летчики находились буквально в шаге от того, что винт полностью заклинило бы прямо в воздухе.

Работа над ошибками

В ведомстве SESE особо отметили, что цель их расследования — предотвратить подобные инциденты в будущем, а не наказывать виновных. Криминалисты призвали авиационные регуляторы и заводы-изготовители доработать защиту открытых узлов от попадания грязи и насекомых.

Авиастроительный концерн Diamond уже отреагировал на ЧП и выпустил экстренное руководство по обязательной проверке вентиляционных каналов и установке модернизированных прозрачных фильтров. В свою очередь бренд Rotax, поставляющий моторы для легкой авиации, пообещал обновить регламент технического обслуживания и внедрить дополнительные меры защиты карбюраторов.

Ранее "Курсор" рассказывал, что блогершу не пустили на самолет Lufthansa, так как она была "голой".