Где безопаснее всего сидеть в самолете: эксперты разобрали статистику катастроф

Несмотря на широко распространённый страх перед полётами, именно самолёт остаётся самым безопасным видом транспорта на планете. Это подтверждают многочисленные статистические исследования, в которых безопасность оценивается не по количеству происшествий, а по числу смертей на миллиард пассажиро-километров. И по этому показателю авиация стабильно занимает лидирующие позиции.

Издание Live Science приводит данные, согласно которым полёты значительно безопаснее, чем автомобильные поездки, прогулки пешком или езда на мотоцикле.

Даже такие виды транспорта, как поезда и корабли, уступают авиации с точки зрения уровня смертности на единицу расстояния. Но несмотря на это, у многих людей всё ещё остаётся вопрос: а существует ли в салоне самолёта место, которое при катастрофе даёт наибольшие шансы на выживание?

Учёный Ченг-Лунг Ву из Университета Нового Южного Уэльса в Австралии утверждает, что, согласно существующей статистике, вероятность погибнуть в авиакатастрофе крайне мала. Так, в США риск смерти во время авиаперелёта составляет примерно 1 к 13,7 миллиона. А по анализу данных из Journal of Air Transport Management, при 94% происшествий с участием пассажирских самолётов удаётся спасти всех людей на борту.

Тем не менее, вопрос о «безопасных местах» остаётся предметом интереса. Хотя полноценные научные исследования на эту тему пока отсутствуют, анализ исторических катастроф, а также знание конструкции самолёта позволяют сделать некоторые выводы.

Эксперт в области безопасности полётов Дэниел Кваси Аджекум из Университета Северной Дакоты подчёркивает, что ключевым фактором остаётся характер крушения. Если самолёт полностью разрушен — не выживет никто. Но если катастрофа произошла с относительно низкой энергией, например при посадке или во время выката за пределы взлётно-посадочной полосы, тогда расположение в салоне может сыграть важную роль.

В подобных случаях значительная часть кинетической энергии сосредоточена в носовой части фюзеляжа. Именно она первой сталкивается с препятствием и берёт на себя основной удар. Поэтому, как показывают данные, задняя часть самолёта статистически даёт больше шансов на выживание. Журнал Time в своё время анализировал данные Федерального управления гражданской авиации США и пришёл к выводу, что уровень смертности на задних местах был самым низким.

Однако и средняя часть самолёта может быть относительно безопасной. По словам Ченг-Лунга Ву, сиденья в районе крыльев расположены в зоне максимального структурного усиления. Именно здесь конструкция фюзеляжа наиболее прочная, что помогает выдерживать большие нагрузки. К тому же рядом находятся аварийные выходы, что упрощает эвакуацию. Это даёт дополнительное преимущество при экстренных ситуациях на борту.

С другой стороны, под средней частью расположены топливные баки, и при пожаре это место может оказаться особенно уязвимым. Хотя самолёты по регламенту должны сбрасывать топливо перед аварийной посадкой, в экстренной ситуации это не всегда возможно. Поэтому вероятность возгорания остаётся. В таких случаях важнейшим фактором становится скорость эвакуации — пассажиры должны покинуть салон за 90 секунд, чтобы избежать последствий возгорания.

Аджекум подчёркивает, что современные пассажирские лайнеры спроектированы с учётом максимальной безопасности. Салон оборудован надёжными ремнями, способными распределить ударные нагрузки, а сиденья зафиксированы таким образом, чтобы выдерживать высокие перегрузки. Конструкция самолёта предусматривает возможность отрыва частей фюзеляжа при падении, чтобы снизить силу удара для людей внутри.

Таким образом, даже несмотря на отсутствие официального «самого безопасного места», можно выделить участки салона, дающие больше шансов на выживание. Задняя часть — особенно при лобовом ударе, и район крыльев — как зона повышенной прочности и быстрой эвакуации. Однако, как подчёркивают эксперты, самый главный фактор — это общее техническое состояние самолёта, профессионализм пилотов и соблюдение стандартов безопасности.

Поэтому статистика остаётся на стороне авиации: несмотря на редкие трагические инциденты, полёты по-прежнему являются самым надёжным способом передвижения.

Ранее "Курсор" рассказывал о самых странных ошибках пассажиров перед вылетом, историями о которых поделилась бывшая стюардесса.