Главная привычка пассажиров, от которой стюардессы умоляют отказаться

Пока большинство пассажиров сразу после посадки в самолет думают лишь о том, как бы поудобнее устроиться в кресле, бортпроводники одновременно решают множество задач. Люди часто забывают, что экипаж находится на борту вовсе не для того, чтобы потакать любой их прихоти.

В эфире подкаста Jumpseat Chronicles стюардесса Мишель Монтез с 20-летним стажем работы рассказала о привычке пассажиров, которая раздражает ее больше всего. Как выяснилось, ее точку зрения разделяют очень многие коллеги по цеху.

Бортпроводники умоляют пассажиров перестать трогать их руками

В беседе с ведущими подкаста и своими коллегами Джошуа Бойдом и Дарионом Фоем Монтез четко дала понять: абсолютное большинство бортпроводников сыты по горло тем, что пассажиры постоянно прикасаются к ним. И сильнее всего их раздражают именно тычки пальцами.

«Вы можете спросить любого бортпроводника в любой авиакомпании, и все согласятся, что мы терпеть этого не можем. Мы сталкиваемся с этим настолько часто, что это просто безумие», — заявил Фой.

Он также признался, что пассажиры неоднократно позволяли себе даже шлепать его ниже спины. Джошуа Бойд, работающий в авиации 11 лет, полностью согласился с коллегами. По его словам, если стоит выбор между прикосновением и использованием технического средства, ответ очевиден: «Мы бы предпочли, чтобы вы просто нажали кнопку вызова».

Мишель Монтез добавила: «Я не понимаю этого. Они тыкают вас в руку, тыкают в бок, тыкают в ягодицы. Это происходит так часто, что если бы нам платили по доллару за каждый такой случай, мы бы уже стали миллионерами».

Монтез, Бойд и Фой единогласно подчеркнули, что кнопка вызова над креслом установлена не просто так. Если пассажиру что-то нужно, экипажу гораздо комфортнее получить запрос без тактильного контакта. Эту позицию поддержали и другие бортпроводники, приславшие свои сообщения в редакцию подкаста.

Лучший способ привлечь внимание бортпроводника — помахать рукой или обратиться голосом

Сэм Уилкинс, работающий бортпроводником уже 28 лет и занимающий пост первого вице-президента профсоюза TWU Local 556, представляющего интересы сотрудников Southwest Airlines, объяснил, что экипаж ждет от пассажиров точно такого же взаимодействия, как и в любом другом общественном месте.

«Вы вряд ли придете в ресторан и станете тыкать пальцем в официантку, — отметил Уилкинс. — Вы не пойдете в кофейню и не станете хватать бариста за рубашку».

Чтобы привлечь внимание, достаточно нажать на кнопку вызова или просто помахать рукой. Тот факт, что вы находитесь в воздухе, не означает, что базовые правила этикета внезапно перестают действовать.

Тем не менее Сара Нельсон, международный президент Ассоциации бортпроводников-CWA, полагает, что существует несколько причин, почему люди чувствуют себя столь вольготно на борту. Пассажиры и экипаж вынуждены долгое время находиться в замкнутом, тесном пространстве. Кроме того, путешественники иногда начинают воспринимать стюардесс как «часть интерьера», поскольку сами выбиваются из привычного жизненного ритма.

Однако не стоит забывать, что в гражданской авиации уже зафиксировано бесчисленное количество случаев, когда бортпроводники становились жертвами не просто нежелательных прикосновений, а проявления агрессии со стороны пассажиров. Чтобы избежать неприятных инцидентов в небе, путешественникам настоятельно рекомендуется держать руки при себе.

Ранее Курсор писал, почему стоит избегать вечерних авиарейсов, рассказала стюардесса.