Кто портит полет: пассажиры назвали самые раздражающие привычки

Культура поведения на борту самолетов заметно изменилась, и многие пассажиры считают, что за последние годы ситуация стала хуже. Опрос показал, какие привычки попутчиков раздражают людей больше всего и какие правила они считают справедливыми.

Об этом пишет Mako.

На фоне вирусных видео с необычными происшествиями в салонах самолетов и жарких споров в социальных сетях о праве пользоваться подлокотниками раздражение среди пассажиров продолжает расти. Согласно масштабному опросу компании YouGov, проведенному по заказу сайта The Points Guy (TPG), проблема не ограничивается обсуждениями в интернете. Значительная часть американцев считает, что культура поведения во время полетов заметно ухудшилась за последние пять лет. При этом пассажиры в основном винят в происходящем друг друга.

Опрос проводился среди репрезентативной выборки из более чем 2500 взрослых жителей США. 42% респондентов заявили, что проблемное поведение пассажиров значительно или в некоторой степени ухудшилось. Только 11% считают, что оно стало лучше.

При этом пассажиры не склонны возлагать основную ответственность на авиакомпании, которые размещают в самолетах больше людей и сокращают пространство для ног. 52% опрошенных считают, что именно сами пассажиры несут ответственность за плохое поведение. Лишь 8% возложили вину на политику авиакомпаний, а еще 8% — на социальные сети и инфлюенсеров.

Шум оказался главным раздражителем

Несмотря на то что свободное пространство в салоне коммерческого самолета всегда ограничено, главным источником раздражения для пассажиров оказался именно шум. 27% респондентов назвали наиболее неприятным поведением громкие разговоры, а также просмотр видео и прослушивание музыки без наушников.

Просмотр роликов, листание TikTok и Instagram или телефонные разговоры без наушников стали серьезной проблемой в тесном пространстве салона. Подобное поведение раздражает пассажиров не только во время полета, но и в залах ожидания аэропортов.

Запрос на решение этой проблемы становится все заметнее. 40% опрошенных считают, что авиакомпании должны полностью запретить телефонные разговоры и видеозвонки во время полета. 33% выступают против такого запрета.

Некоторые перевозчики уже начали принимать меры. Например, авиакомпания United Airlines недавно обновила правила и теперь требует от всех пассажиров использовать наушники при прослушивании звука с личных устройств. При этом компания оставляет за собой право потребовать от пассажира, который отказывается соблюдать это правило, покинуть самолет, а также в будущем запретить ему летать рейсами перевозчика.

Наклон кресла и подлокотники: правила личного пространства

Дискуссия о личном пространстве в самолете также дала неоднозначные результаты. Большинство пассажиров не выступает за полный запрет откидывать спинку кресла, но считает необходимой элементарную вежливость.

51% опрошенных согласились с тем, что откидывать кресло в экономическом классе допустимо только после того, как пассажир сначала спросит разрешения у человека, сидящего позади. 21% считают нормальным откидывать спинку в любое время после взлета. Только 10% уверены, что откидывать кресла вообще не следует.

Иная картина сложилась вокруг одного из самых известных негласных правил: считается, что пассажиру на среднем кресле полагаются оба подлокотника. Однако это правило поддержали лишь 11% участников опроса.

31% считают, что все пассажиры должны делить подлокотники поровну. Еще 20% полагают, что у сидящего посередине должна быть определенная привилегия, но подлокотниками все равно следует делиться. При этом 26% пассажиров вообще не были уверены, каким должно быть правильное правило. Это показывает, что многие нормы поведения, которые часто воспринимаются как общепринятые, на самом деле таковыми не являются.

К просьбам поменяться местами пассажиры относятся сравнительно терпимо. 44% американцев считают, что просьба к другому пассажиру поменяться местами после посадки не является невежливой. 34% придерживаются противоположного мнения и считают такое поведение грубым.

Авиационные эксперты при этом подчеркивают: попросить поменяться местами можно, но ожидать, что другой пассажир обязательно откажется от более удобного места, не следует. Особенно это актуально сейчас, когда за более привлекательные места часто приходится доплачивать.

Как пассажиры считают правильным выходить из самолета

По одному вопросу среди пассажиров наблюдается особенно широкое согласие — по поводу выхода из самолета. 65% опрошенных считают, что пассажиры должны выходить рядами, начиная с передней части салона и постепенно продвигаясь к задней.

Практика, которую иногда можно увидеть в социальных сетях, когда люди сразу после выключения табло ремней безопасности бросаются в проход и пытаются обогнать других пассажиров, не соответствует мнению большинства. Только 10% считают допустимым продвигаться вперед всякий раз, когда появляется свободное место. Еще 9% оправдывают обгон других пассажиров, если впереди ждет очень плотная стыковка на следующий рейс.

Что американцы считают подходящей одеждой для полета

В вопросе одежды главным критерием для пассажиров остается комфорт. Более 70% участников опроса считают наиболее подходящим для полета либо просто удобную одежду — так ответили 38%, — либо спортивную и повседневную одежду, например легинсы, спортивные брюки и футболки. Такой вариант выбрали 34%.

Несмотря на то что Министерство транспорта США проводило кампанию, призывающую граждан одеваться в самолете более уважительно к окружающим, только 9% респондентов считают, что для полета следует выбирать более официальный или деловой наряд.

При этом у пассажиров есть определенные границы. Лишь 1% поддерживает появление на борту в пижаме, и еще 1% считает приемлемой слишком открытую одежду.

Напряженность возникает и между пассажирами и экипажем

Конфликты во время полета возникают не только между самими пассажирами. Раздражение появляется и во взаимодействии с бортпроводниками.

Пассажиры, которые критикуют поведение окружающих, сами нередко жалуются на то, что их будят во время полета, чтобы спросить, хотят ли они получить еду. Особенно часто это вызывает недовольство во время завтрака на длительных рейсах.

У бортпроводников, однако, есть своя проблема. Они отмечают, что многие пассажиры, наоборот, злятся, если их пропускают во время раздачи еды и они остаются без обеда или завтрака.

Чтобы решить эту проблему, некоторые авиакомпании начали добавлять в наборы для пассажиров специальные наклейки с обозначениями вроде «Не будить» или «Разбудить для еды». Некоторые пассажиры придумывают собственные решения: например, оставляют на экране телефона сообщение для бортпроводников или прикрепляют личные записки.

Ранее Курсор писал, что хакеры "положили" аэропорты Великобритании, украдены ключевые данные.