Новую опасность авто для человека обнаружили ученые

Загрязнение воздуха вызывает около 7 миллионов преждевременных смертей в год. Хотя дизельные выхлопы считаются главным источником вредных выбросов, ученые обнаружили, что пыль от тормозных колодок может быть еще опаснее для легких, чем предполагалось.

Об этом сообщает портал Science Alert.

Пыль, возникающая из-за износа дорожного покрытия, шин и тормозных систем, известна как "невыбросные загрязнения" и сегодня считается главным источником загрязнения от автомобилей, опережая по объему выбросы от двигателей во многих странах Европы.

Ученые предполагают, что значительную часть этой пыли составляют частицы от тормозных механизмов, однако они остаются вне сферы регулирования. Влияние таких частиц на здоровье изучено гораздо меньше по сравнению с воздействием дизельных выхлопов.

В рамках исследования ученые вырастили в лаборатории клетки, моделирующие слизистую оболочку легких, и подвергли их воздействию частиц тормозной пыли и дизельных выхлопов. Результаты показали, что тормозная пыль оказывает более разрушительное влияние на клетки, способствуя развитию заболеваний легких, включая астму и рак. Также было выявлено, что снижение содержания меди в частицах тормозной пыли значительно ослабляет эти негативные эффекты.

Ученые обеспокоены тем, что действующие нормы для транспортных средств охватывают исключительно выхлопные выбросы, оставляя без внимания другие источники загрязнения. Результаты исследования подчеркивают необходимость введения регламентов для невыхлопных выбросов.

Одним из возможных решений специалисты называют изменение состава тормозных колодок, что могло бы снизить их негативное воздействие на здоровье.

Ранее в тормозных колодках применяли асбестовые волокна, помогающие предотвратить перегрев. Однако из-за установленной связи с заболеваниями легких асбест был запрещен в Великобритании в 1999 году. Это вынудило автомобильную отрасль искать альтернативные материалы, что привело к созданию современных накладок, используемых сегодня.

В ходе исследования ученые оценили токсичность пыли, возникающей при износе различных типов тормозных колодок. Выяснилось, что пыль от колодок NAO, созданных в качестве замены асбестосодержащих аналогов, наносит наибольший ущерб клеткам легких.

Она оказалась более вредной не только по сравнению с пылью от других типов колодок, но и с частицами, содержащимися в дизельных выхлопах.