Полеты с элитой: стюардесса рассказала о зарплате и нюансах работы

33-летняя американка Келли Локенсгард, работающая в компании Silver Air, приоткрыла завесу тайны над миром частной авиации. Ее будни проходят на борту роскошных лайнеров в окружении знаменитостей, топ-менеджеров и миллиардеров. Однако за внешним лоском скрывается тяжелый физический труд и колоссальная ответственность, требующая от бортпроводника быть одновременно шеф-поваром, горничной, логистом и специалистом по безопасности.

Об этом пишет Business Insider.

Невидимая сторона роскошного сервиса

Подготовка к рейсу начинается задолго до появления пассажиров на взлетной полосе. Келли приступает к обязанностям еще накануне вечером, закупая продукты в элитных магазинах, и ранним утром подготавливает салон самолета. Она отмечает, что состоятельные клиенты ценят не только безупречное обслуживание, но и абсолютную конфиденциальность. Одной из самых изматывающих частей работы является поддержание идеальной чистоты: стюардессе приходится тщательно удалять любые следы присутствия людей, так как на глянцевых поверхностях бизнес-джетов виден каждый отпечаток пальца.

Кулинария на высоте и круглосуточная готовность

Карьера Келли в этой сфере началась в 2021 году, и с тех пор ее график подчинен строгим требованиям клиентов. Она может находиться на дежурстве до 21 дня в месяц, часто в режиме полной готовности к немедленному вылету. Одной из самых сложных задач является организация питания на борту Gulfstream G550. Если пассажиры отказываются от готового кейтеринга, Келли приходится готовить самой прямо в небе, используя компактную бортовую кухню. За один рейс ее могут попросить подать одновременно стейки, суши, салаты и десерты, что требует навыков профессионального повара и железной выдержки.

Полеты с миллиардерами: стюардесса рассказала о зарплате и нюансах работы

Цена времени и финансовое вознаграждение

Работа в частной авиации — это узкая ниша с очень высокими ставками. В отличие от сотрудников коммерческих авиалиний, у экипажей бизнес-джетов нет льгот на бесплатные перелеты, а требования к ним значительно выше. Однако оплата труда компенсирует эти неудобства. Келли зарабатывает более ста тысяч долларов в год, а опытные стюардессы с особыми навыками могут получать до 350 тысяч долларов. По ее словам, такая зарплата оправдана постоянным стрессом и длительной разлукой с семьей.

При этом работа дает возможность увидеть мир. После перелетов экипаж часто остается в пункте назначения, что позволяет Келли посещать Ниццу, Лондон, Нью-Йорк или горнолыжные курорты Австрии. Тем не менее она подчеркивает, что для этой профессии нужно быть настоящим трудоголиком, готовым к мытью посуды, застиланию кроватей и решению таможенных вопросов сразу после многочасового трансконтинентального перелета.

Ранее "Курсор" сообщал, что Air Haifa запускает новые сезонные рейсы.