Полгода на диване: полька рассказала о высокооплачиваемой работе мечты

Профессии, связанные со службой на гражданском флоте, традиционно овеяны романтикой, но на деле означают изнурительный труд, суровые шторма и колоссальную психологическую нагрузку. Тем не менее, определенные морские специальности предлагают уникальные бонусы, которые трудно найти на суше. Одной из главных наград за риск становится специфический график работы с затяжными, полностью оплачиваемыми отпусками. Своей личной историей покорения суровой стихии поделилась польская морячка Касия Милевская, несущая вахту в ледяных водах Северного моря.

Об этом сообщает польский молодежный журнал Noizz.

Щит для буровых платформ: будни на борту судна ERRV

Касия служит на специализированном дежурном судне типа ERRV (Emergency Response and Rescue Vessel). Главная задача такого теплохода — круглосуточное патрулирование акватории в непосредственной близости от глубоководных нефтяных и газовых буровых платформ. Команда находится в режиме непрерывной боевой готовности, чтобы в случае аварии, пожара или техногенной катастрофы мгновенно прийти на помощь рабочим.

Большую часть времени экипаж тратит на изнурительные тренировки, доводя действия до автоматизма:

• Скоростной перехват: Милевская официально входит в состав штурмовой группы скоростного спасательного катера.

• Постоянный мониторинг: При малейшей угрозе для жизни бурильщиков спасательный вельбот сбрасывается на воду за считанные секунды для эвакуации людей из зоны бедствия.

Несмотря на элитарность задач, судовладельцы испытывают перманентный кадровый голод и готовы нанимать новичков. Примечательно, что наличие диплома об окончании престижной академии вовсе не является обязательным входным билетом в профессию. Сама Касия три с половиной года грызла гранит науки на факультете навигации Морского университета и собирала сертификаты на дополнительных курсах. Однако на основе личного опыта девушка утверждает, что реальным ключом к успеху в море является исключительно практика, а сухая книжная теория познается только во время шторма. Стать матросом можно и через экспресс-курсы, главное — набрать плавательный ценз и успешно сдать строгие профессиональные экзамены.

Финансовая независимость и обратная сторона качки

Уровень заработных плат на спасательном флоте традиционно высок, но итоговый чек зависит от флага судна, щедрости компании и ранга моряка. Однако главным триггером, из-за которого Касия влюблена в свою работу, остается уникальная сетка расписания. Судовладельцы платят ей полноценный фиксированный оклад не только в те недели, когда она режет волны, но и в периоды межрейсового отдыха на суше.

«Больше всего меня восхищают перспективы и личная автономия, которые гарантирует контракт. Ровно полгода я абсолютно свободна от любых рабочих обязанностей. Это дает стопроцентную финансовую независимость, много личного времени и колоссальный ресурс для саморазвития», — делится полька.

В свои затяжные полугодовые каникулы отважная спасательница полностью переключается на творчество — профессионально занимается музыкой и сейчас заканчивает запись своего второго студийного сингла.

Впрочем, за роскошный график приходится платить дорогую цену. Самым суровым испытанием Касия называет капризную погоду Северного моря. Зимой регион превращается в ад из ледяных ветров, гигантских волн и перманентной изматывающей качки, которая проверяет на прочность даже крепкие вестибулярные аппараты. Не менее сложным вызовом остается и классический синдром моряка — долгие месяцы полной изоляции от семьи, друзей и любимых людей. Милевская призывает всех искателей приключений трезво взвешивать риски перед покупкой морской формы, ведь этот специфический образ жизни подходит далеко не каждому.

Ранее "Курсор" рассказывал, что новый способ оплаты защитит израильтян и упростит их жизнь.