Шведский блогер собрал электрокар, который работает от солнца (ВИДЕО)

​В мире персонального транспорта появился новый любопытный проект: шведский блогер Саймон Серенсен сконструировал компактный электрокар, способный передвигаться исключительно за счет энергии солнца. О деталях разработки сообщает издание Supercar Blondie.

​Технические особенности и конструкция

​Основной идеей Серенсена стало использование компонентов от обычных электровелосипедов. По словам автора, его привлекла простота и надежность мотор-колес, которые позволяют избавиться от сложных систем со звездочками и цепями.

​Ключевые характеристики самодельного авто:

• ​Привод: Полный (в каждом колесе установлен двигатель мощностью 1000 Вт).
• ​Шасси: Изготовлено вручную из 25-миллиметровых стальных труб.
• ​Энергосистема: Три солнечные панели общей мощностью 300 Вт и аккумулятор на 48 В.
• ​Управление: Индивидуальный проект с использованием геометрии Аккермана для маневренности.

​Благодаря облегченному кузову и отсутствию тяжелых трансмиссионных узлов, автомобиль обладает внушительным крутящим моментом и высокой динамикой разгона.

​Запас хода и автономность

​Несмотря на наличие аккумулятора для поездок в пасмурную погоду, главной «фишкой» машины остается ее способность работать без предварительной зарядки от сети. Блогер поделился, что он стремился создать небольшой, но комфортный автомобиль на солнечной энергии, при этом добившись от него приличной скорости.

​Серенсен отметил преимущества выбранной схемы силовой установки:

​"В основном, меня заинтриговала идея использовать детали от электровелосипедов для его сборки. Меня особенно заинтересовал тот факт, что все электровелосипеды используют встроенные в колеса моторы. Это означает, что нет звездочек и цепей, а значит, меньше деталей, которые могут сломаться".

​Возможности пробега:

1. ​Обычный режим: около 50 км на одном заряде.
2. ​Солнечный день: запас хода увеличивается до 100 км за счет постоянной подзарядки в пути.
3. ​Эксперимент: изобретателю уже удалось преодолеть дистанцию почти в 30 километров, используя только солнечную энергию, не расходуя при этом ресурс основной батареи.

​Для реализации этого амбициозного проекта шведу пришлось даже освоить навыки сварки с нуля, чтобы самостоятельно собрать прочную раму. Результатом стал экологичный и экономичный транспорт, идеально подходящий для коротких городских и загородных поездок в ясную погоду.

Ранее "Курсор" писал, что в Китае научились заряжать электромобили за считанные минуты.

Технология, которая позволяет избежать очередей, чтобы зарядить электромобили, начала широко использоваться.