Wizz Air обвиняют в манипуляциях с компенсациями при овербукинге

Пассажирам напомнили о рисках, связанных с овербукингом у авиакомпаний, включая Wizz Air, где могут предлагать «добровольно» отказаться от места на рейсе. Эксперты предупреждают: соглашаясь на такие условия, туристы нередко теряют право на более существенную компенсацию, предусмотренную европейским законодательством.

Об этом пишет Which? Travel

В разгар туристического сезона авиаперевозчики часто продают больше билетов, чем есть мест в самолете, рассчитывая на неявку части пассажиров. Если же все приходят на посадку, сотрудники ищут добровольцев, готовых перенести вылет за вознаграждение. В противном случае кого-то снимают с рейса принудительно — и тогда компенсация обычно выше.

Именно в такую ситуацию попал пассажир из Италии Массимилиано, который должен был лететь из Рима в Ларнаку. По его словам, он не планировал отказываться от полета, однако в итоге оказался снят с рейса. Ему пообещали выплату в 400 евро и альтернативный вылет через два дня. Однако позже выяснилось, что на его счет зачислили лишь 100 евро в виде бонусных ваучеров.

Мужчина утверждает, что не соглашался добровольно уступать место. Тем не менее авиакомпания заявила, что он якобы принял соответствующее предложение еще на этапе онлайн-регистрации. Речь идет о малозаметном пункте, где пассажиру предлагают согласиться на перебронирование в случае нехватки мест — в обмен на 100 евро в виде кредитов.

Проблема в том, что подобное согласие может автоматически лишить человека права на полноценную компенсацию по правилам EC261, которые действуют в странах ЕС и Великобритании. Согласно этим нормам, при принудительном отказе в посадке пассажир может рассчитывать на выплаты в размере примерно от 250 до 600 евро, а также на питание и при необходимости проживание.

В Wizz Air объяснили ситуацию тем, что наземный персонал допустил ошибку: один из сотрудников не учел уже принятое «добровольное предложение» и оформил документы с большей суммой компенсации. В компании подчеркнули: «один из агентов проигнорировал добровольное предложение (100 евро) и заполнил форму с неверной суммой в 400 евро». В итоге перевозчик извинился и согласился выплатить полную сумму.

При этом сам пассажир настаивает, что не помнит, чтобы давал согласие на подобные условия. Отмечается, что авиакомпания не всегда явно предупреждает о последствиях такой «галочки» при регистрации, из-за чего люди могут не осознавать, что отказываются от своих законных прав.

Эксперты советуют внимательно читать условия перед согласием на любые предложения авиакомпании и при необходимости уточнять детали у сотрудников. Если условия неясны, лучше отказаться. В случае согласия стоит требовать письменное подтверждение с подписью представителя перевозчика.

Если же пассажира снимают с рейса против его воли, он вправе настаивать на соблюдении своих прав: требовать компенсацию, питание и при необходимости отель. Также рекомендуется не соглашаться сразу, а дать авиакомпании возможность найти добровольцев.

Авиаперевозчики часто рассчитывают на недостаточную осведомленность клиентов, поэтому знание своих прав помогает избежать потерь и получить положенные выплаты в полном объеме.

Ранее "Курсор" писал, что крупные авиакомпании отменяют рейсы в Израиль.

Причиной массового ухода авиакомпаний стал высокий риск для безопасности полетов на фоне неутихающей войны в регионе.