10 электрокаров в Израиле, излучающих больше всего радиации для людей

Впервые министерство охраны окружающей среды Израиля провело проверку и опубликовало рейтинг уровня электромагнитного излучения, поступающего в салон автомобилей, представленных на израильском рынке. Речь идет о сравнении как электрических, так и гибридных моделей, а также автомобилей с разными типами привода.

Ведомство обновило раздел рекомендаций на своем сайте и добавило таблицу, в которой собраны результаты измерений. Модели ранжированы по уровню излучения: от самых высоких значений к самым низким. Согласно данным, в некоторых автомобилях показатели оказываются близкими к нулю, тогда как в других — существенно выше.

Так, например, в гибридной Toyota C-HR зафиксирован практически нулевой уровень магнитного излучения — около нуля миллигаусс (единица измерения электромагнитного поля). В то же время в отдельных моделях показатели значительно выше.

Наиболее высокий уровень был обнаружен у Chery TIGGO 8 PRO — 28 миллигаусс. Это значение примерно в семь раз превышает рекомендованный Министерством охраны окружающей среды среднесуточный порог в четыре миллигаусса.

В таблице представлены данные по средним и максимальным уровням воздействия для разных моделей автомобилей с разбивкой по производителю, модели и типу двигателя. Измерения проводились компанией Safe Fields в соответствии с европейским стандартом IEC 62764. В министерстве подчеркнули, что опубликованные значения отражают максимальные зарегистрированные показатели для каждого автомобиля.

При этом в ведомстве отдельно отмечают, что наличие электромагнитного излучения характерно для всех транспортных средств, однако это не означает прямой угрозы для здоровья пассажиров. Министерство подчеркивает, что не выдает разрешения на импорт или продажу автомобилей с точки зрения уровня излучения и не рассматривает его как фактор запрета для эксплуатации.

В 2010 году для изучения вопроса была созвана государственная экспертная комиссия по магнитным полям электросетей, которая также рассмотрела воздействие на пользователей автомобилей. На основе накопленных данных комиссия пришла к выводу, что уровень воздействия следует ограничивать так, чтобы среднегодовая экспозиция не превышала нескольких миллигаусс, при применении принципа предосторожности и минимизации возможного воздействия.

Однако, глобальных единых стандартов по автомобильному электромагнитному излучению не существует. В отличие от электросетей, где воздействие носит принудительный и постоянный характер, использование автомобиля является добровольным, аналогично смартфонам или бытовым приборам.

Министерство заявляет, что продолжает поддерживать переход на транспорт с пониженным уровнем загрязнения, включая электрические, гибридные и plug-in гибридные автомобили. При этом оно указывает, что в мире нет стран, которые вводили бы ограничения на использование электромобилей из-за уровня излучения.

Число электромобилей в Израиле быстро растет: более 170 тысяч уже находятся в эксплуатации, а гибридных автомобилей — около 360 тысяч. Фактически речь идет о сотнях тысяч пользователей, которые ежедневно проводят время в замкнутом пространстве автомобиля рядом с источниками электромагнитного поля. При этом отмечается, что тенденция роста продолжается, и в ближайшие годы каждый четвертый новый автомобиль на рынке может оказаться электрическим.

Ранее Курсор писал, что эксперты назвали автомобили, владельцы которых ими больше всего недовольны.