Аэропорты используют израильские технологии для борьбы с дронами

Дрон беспилотник БПЛА картинка

За последние полтора года из-за несанкционированной активности дронов были закрыты аэропорты Гатвик и Хитроу в Великобритании, а также международные аэропорты в Дубае, Дублине и Ньюарке.

Аэропорты медленно возвращаются к работе в условиях кризиса с коронавирусом. Хотя это обнадеживающее событие для индустрии туризма, аэропортам необходимо будет спланировать постоянно растущую угрозу нарушения работы несанкционированных беспилотных летательных аппаратов, передает ISRAEL21c.

В последний раз об инциденте с участием беспилотника сообщалось 3 февраля, примерно за месяц до начала пандемии. В тот день Мадрид закрыл свой международный аэропорт на два часа из-за БПЛА, замеченных в воздушном пространстве.

За последние полтора года из-за несанкционированной активности дронов были закрыты аэропорты Гатвик и Хитроу в Великобритании, а также международные аэропорты в Дубае, Дублине и Ньюарке, штат Нью-Джерси.

Эти инциденты увеличиваются, несмотря на то, что полеты дронов на высоте более 400 футов, в ограниченном воздушном пространстве или в пределах километра от аэропорта незаконны.

«У вас есть необразованные операторы-любители, которые просто не знают всех правил, касающихся дронов», — объясняет Сариг Лев, менеджер по развитию бизнеса в области дронов и решений по борьбе с дронами в ELTA Systems, дочерней компании Israel Aerospace Industries.

«А с другой стороны, — продолжает Лев, — есть злоумышленники, которые намереваются причинить вред».

Вот почему технологии обнаружения и вывода из строя этих беспилотных летательных аппаратов пользуются большим спросом.

Как и птицы, дроны весом всего пару фунтов — слишком маленькие, чтобы их можно было обнаружить с помощью традиционных радаров – однако они могут серьезно повредить самолет.

По словам Льва, дроны также представляют угрозу для зданий терминалов. И есть вероятность, что они могут нести взрывчатку.

Таким образом, аэропорты всегда должны быть начеку.

Здесь мы рассмотрим израильские решения опасной проблемы, от которой страдают аэропорты по всему миру.

ELTA начала разработку Drone Guard в 2016 году для военного и гражданского использования. Сотни штук были проданы с 2017 года, но Лев объясняет, что разработка постоянно развивается.

«Бизнес дронов похож на смартфоны — всегда появляются новые модели и новые угрозы, и мы должны адаптироваться», — говорит Лев.

Drone Guard обеспечивал защиту таких событий, как саммит G20 в Буэнос-Айресе в 2018 году. Система недавно была успешно протестирована на военно-морских учениях НАТО в Португалии и в международных аэропортах Европы, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.

Лев говорит, что наиболее важным компонентом Drone Guard является 3D-радар X-диапазона, который обнаруживает и отслеживает все типы дронов, не мешая радарным системам аэропорта.

«Он видит все движения в небе и, например, отличает дронов от птиц».

Многоуровневая система также включает в себя коммуникационный интеллект для «прослушивания» общения между оператором и дроном; электрооптическую инфракрасную камеру для визуализации и классификации дрона; глушитель, который нейтрализует или захватывает дрон и направляет его в указанное безопасное место.

Drone Dome от Rafael Systems (производитель израильской противоракетной системы Iron Dome) предназначен для работы в сильно загруженном гражданском или военном воздушном пространстве.

Система использует электрооптику, радар и сигнальную разведку для идентификации цели, отправки предупреждений и контролируемого уничтожения дрона, либо подавляя его радиочастотные сигналы, либо уничтожая его сфокусированным лазерным лучом.

Использование определенной полосы пропускания глушителя и усовершенствованной направленной антенны не позволяет Drone Dome мешать самолетам в воздушном пространстве. Модульная система может быть установлена ​​в стационарной или мобильной конфигурации, адаптированной для каждого клиента.

Хотя широко сообщалось, что системы Drone Dome, закупленные британскими военными, помогли положить конец кризису в Гатвике в декабре 2018 года, который парализовал аэропорт на 36 часов и лишил жизни более 100000 путешественников, на самом деле израильские системы еще не были доставлены туда.

Аэропорты являются одними из самых разнообразных международных клиентов компании Convexum, основанной в 2015 году бывшими членами известного подразделения разведки 8200 ЦАХАЛ.

Учитывая опыт основателей, неудивительно, что Convexum использует методы кибербезопасности для смягчения угроз от дронов в радиусе 1,5 км (около мили).

Как только подозрительный дрон обнаруживается с помощью радиочастотных датчиков, технология, называемая манипуляцией с протоколом (спуфинг), позволяет захватить БПЛА автоматически или вручную.

Convexum утверждает, что является единственным решением на рынке, которое может даже обнаружить, когда неавторизованный БПЛА включен в пределах защищенного периметра, и предотвратить его взлет.

В настоящее время технология эффективна против около 80 процентов потребительских дронов, включая девять из 10 топовых моделей — «с добавлением большего количества в каждой версии».

В феврале израильская компания по киберразведке и слежке NSO приобрела Convexum за 60 миллионов долларов.

Разумеется, растущая угроза со стороны дронов затрагивает не только аэропорты. В сентябре прошлого года повстанцы-хуситы из Йемена использовали беспилотники, чтобы нанести удар по двум ключевым нефтяным объектам в Саудовской Аравии, повредив их и, тем самым, сократив добычу нефти в стране примерно наполовину — примерно на 5% от мировой добычи нефти.

Дроны, управляемые враждебными субъектами, представляют собой растущую угрозу для военных объектов, пунктов пересечения границ и уязвимой инфраструктуры, такой как электростанции и водохранилища.

Сариг Лев из ELTA говорит, что из-за того, что существует так много типов дронов с разными возможностями, необходимо множество решений.

С этой целью ELTA North America является эксклюзивным продавцом D-Fend Solutions  в США в Раанане.

Компания D-Fend, основанная в 2017 году совместно с Министерством обороны США, разработала систему борьбы с дронами EnforceAir для городских условий.

В 2019 году EnforceAir была развернута более чем на 20 объектах, находящихся в ведении вооруженных сил США, ФБР и Таможенного и пограничного патруля.

EnforceAir автоматически и пассивно обнаруживает и идентифицирует неавторизованные дроны, берет на себя управление и безопасно приземляет их в заранее определенной безопасной зоне. Система не использует технологию глушения и не требует прямой видимости.

Подразделение оборонных инноваций США, которое ускоряет внедрение коммерческих технологий и методологий национальной безопасности для клиентов Министерства обороны выбрало EnforceAir в качестве базовой радиочастотной системы для спонсируемого правительством решения по борьбе с дронами.

Напомним, израильская больница начнет использовать дроны для спасения жизней.

ТЭГИ:
comments powered by HyperComments