Авиакомпания "Эль-Аль" столкнулась с серьезной проблемой из-за войны

Главный авиационный перевозчик Израиля, чьи ценные бумаги размещены на Тель-Авивской фондовой бирже под тикером ELAL, обнародовал финансовые результаты за отчетный период. Компания завершила цикл с чистыми убытками в размере 68,9 млн долларов. Это стало первым падением показателей в отрицательную зону со стартового квартала 2023 года. Для сравнения: аналогичный отрезок 2025 года принес компании солидную чистую прибыль на уровне 92,8 млн долларов.

О серьезных финансовых трудностях флагмана израильской авиации сообщает Globes.

Корпорацией руководит генеральный директор Леви Халеви. В опубликованных документах подчеркивается, что ключевым деструктивным фактором, обрушившим доходность, послужила масштабная военная операция «Рык льва» против Ирана. Боевые действия на Ближнем Востоке велись на протяжении почти шести недель и сопровождались регулярным введением бесполетных зон и закрытием воздушного пространства над регионом.

Суммарный ущерб от эскалации конфликта топ-менеджмент Эль-Аль оценил в 145 млн долларов. Основная часть этой финансовой бреши — около 90 млн долларов — легла на первый квартал 2026 года. Оставшаяся недостача в размере 55 млн долларов, как прогнозируют аналитики компании, окажет негативное влияние на экономические итоги второго квартала.

Падение трафика, дорогой керосин и обнуление EBITDAR

Затяжные боевые действия моментально отразились на операционных параметрах работы воздушного флота. Объем доступных пассажирских мощностей по международному отраслевому индексу ASK (Available Seat Kilometers) рухнул сразу на 20% по сравнению с прошлогодними показателями.

Кризисные тенденции зафиксированы по всем направлениям:

• Средняя коммерческая загрузка пассажирских салонов снизилась до 83%;

• Показатель средней выручки в пересчете на одно пассажирское кресло упал на 14%;

• Итоговая квартальная выручка авиакомпании просела до 562,4 млн долларов, продемонстрировав падение на 27%.

Дополнительным прессом для бюджета Эль-Аль стали неблагоприятные макроэкономические факторы: резкий скачок мировых цен на авиационное топливо и укрепление курса национальной валюты — израильского шекеля — по отношению к американскому доллару. В результате маржинальность бизнеса практически обнулилась. Операционная прибыль до вычета налогов, амортизации и аренды (EBITDAR) сжалась до критических 16 млн долларов, в то время как годом ранее этот индикатор составлял внушительные 213 млн долларов.

Рекордный апрель и планы на летний реванш

Несмотря на тяжелый финансовый провал, руководство Эль-Аль видит отчетливые маркеры скорого восстановления рынка. К концу апреля глубина бронирований на будущие периоды сформировала финансовую подушку в размере 1,2 млрд долларов. Чтобы удовлетворить отложенный спрос, операционный менеджмент планирует в пиковый летний сезон отпусков нарастить провозные емкости и увеличить число пассажирских мест на 6–10%.

Сам апрель ознаменовался абсолютным рекордом по объемам продаж проездных документов за всю историю существования перевозчика. Всего за один месяц авиакомпания сумела реализовать билетов на колоссальную сумму в 560 млн долларов. Финансовую устойчивость бренда подтверждает и тот факт, что на момент завершения первого квартала совокупный размер собственного капитала Эль-Аль удерживался на прочной отметке в 1 млрд долларов.

Ранее "Курсор" рассказывал, что авиакомпания Etihad резко наращивает рейсы в Израиль.