Борьба с ростом цен на авиабилеты – что решили в правительстве

Израильское правительство утвердило амбициозный план по радикальному изменению карты гражданской авиации страны. Проект предусматривает одновременное создание двух новых международных авиаузлов: один появится на юге, в районе Циклага (территория между Рахатом и Нетивотом), а работы по второму — на севере, вблизи кибуца Рамат-Давид — будут значительно ускорены.

О принятом решении официально сообщили премьер-министр Биньямин Нетаниягу, а также главы транспортного и финансового ведомств Мири Регев и Бецалель Смотрич по завершении правительственного совещания.

Прощание с монополией: почему Бен-Гурион больше не справляется

Основной импульс для реализации этого проекта дала критическая нагрузка на главные воздушные ворота страны. Согласно экспертным прогнозам, в ближайшее время аэропорт Бен-Гурион достигнет своего физического предела, который составляет несколько десятков миллионов пассажиров ежегодно.

Постоянное увеличение интенсивности рейсов и объемов грузоперевозок создает реальную угрозу дефицита логистических мощностей. В правительстве подчеркивают, что дальнейшее промедление неминуемо приведет к бесконтрольному росту цен на авиабилеты, поэтому стране жизненно необходимы дополнительные точки доступа в мировое воздушное пространство.

Безопасность и стратегический резерв

Помимо экономических факторов, власти акцентируют внимание на вопросах национальной безопасности. Текущая зависимость Израиля от единственного крупного аэропорта расценивается как серьезный стратегический риск.

Создание двух новых объектов позволит:

• Сформировать надежный резерв на случай чрезвычайных ситуаций.

• Повысить общую гибкость авиационной системы.

• Обеспечить бесперебойное сообщение с внешним миром при любых обстоятельствах.

Стоит отметить, что выбор площадки в Циклаге стал компромиссным решением. Ранее рассматривался вариант строительства в Неватиме, однако он был отклонен оборонным ведомством из-за опасений, что соседство с крупным гражданским объектом ограничит возможности для маневров военной авиации.

Экономический двигатель для периферии

Ожидается, что новые аэропорты станут мощными катализаторами развития северных и южных регионов. Проект в Циклаге должен радикально изменить облик Негева, создав тысячи новых вакансий и стимулируя рост местной промышленности и туристического сектора.

Министерства транспорта и финансов предупреждают, что планирование должно идти в ускоренном темпе. Любая задержка на текущем этапе может спровоцировать затяжной авиационный кризис, который негативно скажется на экономике, международном имидже и качестве жизни граждан. В конечном итоге, децентрализация авиасообщения вписывается в общую государственную стратегию по укреплению израильской периферии.

Ранее "Курсор" сообщал о переменах в duty free Бен-Гуриона.