Экс-глава минтранса рассказала, кого винит в инциденте с Flydubai

После того как Мири Регев возложила ответственность за инцидент с Flydubai на службы безопасности, бывшая гендиректор Минтранса Керен Тернер заявила, что за безопасность иностранных авиакомпаний отвечает министерство.

Спор о том, кто несет ответственность за чрезвычайный инцидент на борту Flydubai, перешел на новый уровень. Министр транспорта Мири Регев в субботу вечером в интервью Айле Хасон на телеканале «Кан-11» ответила на критику в адрес ее ведомства, а также выступила с резкими заявлениями в адрес бывшего генерального директора министерства транспорта и министерства финансов Керен Тернер.

Вскоре после интервью Тернер ответила Регев в публикации в соцсети X, изложив свою версию ответственности Министерства транспорта за безопасность иностранных авиакомпаний.

Регев заявила о Тернер: «Она участвует в политической кампании. На ее месте я бы молчала, потому что сотрудникам службы безопасности есть что сказать о ней как о генеральном директоре».

Хасон отметила, что речь не идет о личном конфликте между двумя женщинами, однако Регев возразила: «Конечно, это личный спор. Она выступила против сотрудников Министерства транспорта, а мы хотим защитить наших людей. Керен Тернер не понимает, о чем говорит».

Регев: «Кто должен определять уровень угрозы — службы безопасности»

В ходе интервью Регев спросили, какую ответственность министерство транспорта несет за произошедшее.

Она объяснила, что обеспечение безопасности авиации распределено между различными службами.

«Вопрос безопасности авиации очень сложный. Вся разведывательная работа разделена между Моссадом и ШАБАКом. ШАБАК отвечает за израильские рейсы и чартерные рейсы израильских компаний, а Моссад отвечает за иностранные рейсы и иностранные авиакомпании. Flydubai в этом отношении является иностранной компанией, она не связана с ШАБАКом», — сказала министр.

Регев также спросили, кто принял решение о том, что компания El Al не будет летать в Дубай. Она ответила: «ШАБАК. Поэтому они и не летают. Но ни одна служба безопасности не заявляла, что израильтяне не могут летать с иностранными авиакомпаниями в Дубай. Поэтому израильтяне летают в Дубай».

По словам Регев, «именно службы безопасности должны определять уровень угрозы и то, можно ли летать в тот или иной пункт назначения».

Тернер: «За безопасность иностранных компаний отвечаете вы»

В ответ на слова Регев Тернер опубликовала пост в X, в котором изложила ряд утверждений об ответственности Министерства транспорта и его готовности к подобным инцидентам.

«Хорошей недели, министр Мири Регев. Не нужно возвращаться в 1977 год, чтобы искать виновных», — начала она публикацию.

Тернер решила представить «несколько важных фактов» и перечислила четыре пункта.

Сначала она рассказала о статусе Управления гражданской авиации: «В 2008 году, после болезненного снижения рейтинга безопасности авиации Государства Израиль, Управление гражданской авиации получило статус независимого государственного ведомства с прямым подчинением министру транспорта».

Во втором пункте Тернер непосредственно ответила на заявление Регев о том, что за безопасность иностранных авиакомпаний отвечают службы безопасности.

«За безопасность иностранных компаний отвечаете вы. Не ШАБАК, не Моссад. Вы. Так решило правительство и так гласит закон», — написала она.

Далее Тернер сослалась на отчет государственного контролера о департаменте безопасности министерства транспорта.

«Отчет государственного контролера, который выявил пробелы в готовности и возможностях департамента безопасности вашего министерства, касался периода вашего пребывания на посту. Этот отчет государственного контролера, имевший гриф секретности, был опубликован еще в мае 2024 года. Вас предупредили. И вы ничего не сделали. Более того, вы даже решили оставить ответственность за департаментом безопасности министерства транспорта», — утверждала Тернер.

В четвертом пункте она раскритиковала распределение полномочий внутри министерства транспорта.

«Кстати, вопреки вашим словам, заместитель генерального директора по инфраструктуре Министерства транспорта не отвечает за авиацию. Не ожидайте, что назначенный вами несколько месяцев назад приближенный займется этим вопросом», — написала Тернер.

В конце публикации Тернер затронула сам инцидент и необходимость установить ответственность.

«Несколько дней мы праздновали чудо и героизм израильтян, которые предотвратили большую катастрофу. Теперь пришло время получить ответы. Три года спустя нельзя позволить правительству 7 октября замять очередной провал», — заявила она.

Публикацию Тернер завершила резкой критикой министерства транспорта: «Министерство транспорта прогнило от должностей и назначений приближенных. Скоро мы исправим и это».

Ранее Курсор писал, как террорист попал в кабину пилотов — где произошел сбой.