Где ездят на самых старых и самых новых автомобилях в Израиле

В Израиле усиливается разрыв между городами по возрасту личных автомобилей. Согласно данным ассоциации «Ор Ярок», основанным на данных Центрального бюро статистики, средний возраст частных автомобилей в стране составляет 7,7 года (по состоянию на конец 2024 года). Годом ранее показатель был 7,5 года, что отражает постепенное старение автопарка.

Самые «старые» автомобили зафиксированы в Модиин-Илите, где средний возраст машин достигает 10,4 года. На втором месте — Кальансуа с 10,3 года. Далее следует Иерусалим — 10,0 лет. В Бейтар-Илите показатель составляет 9,9 года. В пятерку также входят Умм эль-Фахм и Шфарам — по 9,8 года. В Бака эль-Гарбия и Тайбе — 9,7 года. В Эладе — 9,6 года. В Тамре, Араде и Рахате — 9,5 года. В Сахнине — 9,3 года. В Цфате и Кафр-Каре — 9,2 года. В Нацерете и Тире — 9,1 года.

В то же время самые новые автомобили находятся в Рамат-Гане, где средний возраст составляет 5,5 года. Далее следуют Холон — 6,0 года, Ришон ле-Цион — 6,1 года, Тель-Авив — 6,6 года, Модиин-Маккабим-Реут — 6,7 года. В Хайфе показатель составляет 6,8 года. В Рамат ха-Шароне — 6,9 года. В ряде населенных пунктов, включая Беэр-Яаков, Гиват-Шмуэль и Ганей-Тиква, — около 7,1 года.

Отдельно отмечается, что в арабских городах и ультраортодоксальных населенных пунктах сосредоточен более старый автопарк по сравнению с крупными городами центра страны.

В целом за десятилетие автопарк Израиля заметно постарел. В 2015 году средний возраст автомобилей составлял 6,6 года, а к 2024 году вырос до 7,7 года — рост на 17%.

Масштабы автопарка также продолжают увеличиваться. В стране насчитывается 4 220 410 моторных транспортных средств, из них 3 671 022 — частные автомобили. За год количество машин выросло на 2,9%. В эксплуатацию были введены 396 531 автомобиль, при этом 277 498 были сняты с учета, что дало чистый прирост в 119 033 машины.

Общий пробег всех транспортных средств в 2024 году составил 67,5 млрд км, что на 2,4% больше, чем годом ранее. Основная доля приходится на частные автомобили — 80,3%.

Отдельно подчеркивается, что новые автомобили в среднем ездят больше, чем старые. Особенно высокий пробег фиксируется у новых машин, находящихся в лизинге, по сравнению с частными. Также электромобили среди новых частных авто показывают более высокий средний пробег.

В ассоциации «Ор Ярок» предупреждают о рисках старого автопарка. «Старый автомобиль представляет опасность для пассажиров. В случае аварии машина должна обеспечивать максимальную защиту. Во время столкновения на автомобиль действуют большие нагрузки, и системы безопасности должны работать идеально. В старых автомобилях таких современных систем часто нет, а существующие могут быть изношены», — заявил адвокат и генеральный директор организации Ор Ярок. Он также призвал вернуть программу утилизации старых автомобилей, которая ранее стимулировала замену старых машин на новые и более безопасные.

Ранее Курсор писал, что израильтянин заплатил 84 тысяч за ДТП после продажи своего авто.