Хайфу ждет обновление: минтранс одобрил новый крупный проект

Проект «Метрофан», предусматривающий формирование региональной сети велосипедной инфраструктуры в Хайфском метрополисе, переходит к следующей фазе. Министерство транспорта Израиля вместе с компанией «Хоце Исраэль» одобрили дополнительное финансирование в объеме 30 млн шекелей, которое позволит ускорить работы и расширить масштабы реализации.

Об этом пишет "Сегодня".

Согласно утвержденному плану, за счет новых средств велосипедные маршруты будут построены в Кирьят-Моцкине, Кирьят-Бялике и Хайфе. Протяженность добавляемых участков составит примерно четыре километра. Речь идет не только о прокладке дорожек как таковых, но и о комплексном обновлении прилегающих городских пространств.

Вдоль будущих трасс предусмотрен капитальный апгрейд инженерной инфраструктуры. Планируется модернизация систем водоснабжения и канализации, обновление электросетей, реконструкция тротуаров с учетом требований доступности для маломобильных групп населения, а также установка нового уличного освещения. Отдельный блок работ будет посвящен благоустройству — озеленению, мощению и повышению общего качества общественной среды.

Дополнительно вдоль велосипедных маршрутов появятся элементы, ориентированные на комфорт пользователей: дорожная инфраструктура, затененные зоны для отдыха, оборудованные точки с питьевой водой и возможностью освежиться. Проект также включает пересадку существующих зеленых насаждений и высадку новых деревьев вдоль трасс.

В более широком масштабе «Метрофан» задуман как непрерывная сеть велосипедных дорожек общей длиной около 25 километров. Она должна связать между собой территории пяти муниципалитетов Хайфского метрополиса — Хайфу, Кирьят-Ату, Кирьят-Хаим, Кирьят-Моцкин и Кирьят-Бялик. Реализация проекта осуществляется министерством транспорта через компанию «Хоце Исраэль».

Ожидается, что новая сеть обеспечит жителям быстрый и безопасный способ передвижения между жилыми кварталами, деловыми и торговыми зонами, учебными заведениями и местами отдыха. Особый акцент сделан на интеграцию велосипедных маршрутов с другими видами транспорта — железными дорогами Израиля, метронитом, автобусной сетью, канатной дорогой, а в перспективе и с легкорельсовой линией «Нофит».

В министерстве транспорта подчеркивают, что развитие велоинфраструктуры рассматривается как элемент единой транспортной системы страны, обеспечивающий связность городской среды и расширяющий возможности общественного транспорта.

Ранее "Курсор" сообщал о шокирующем инциденте в метроните Хайфы.