Хаос в Бен-Гурионе — какие компенсации вам положены

Вчерашний хаос в аэропорту Бен-Гурион оставил многих пассажиров с главным вопросом: кто должен компенсировать причиненный им ущерб? На фоне сбоев на некоторое время прекратились посадки, стойки регистрации работали с перебоями, рейсы задерживались и отменялись, а самолеты, которые уже направлялись в Израиль, были вынуждены развернуться и вернуться в аэропорты вылета. Хотя работа аэропорта постепенно возобновилась, для пассажиров пострадавших рейсов последствия еще не закончились.

Ice пишет, что какие права есть у пассажиров, зависит прежде всего от продолжительности задержки, того, был ли рейс отменен, а также от юридической оценки чрезвычайной ситуации, которая произошла в Бен-Гурионе.

Согласно израильскому Закону об авиационных услугах, который распространяется на международные рейсы, вылетающие из Израиля или прибывающие в него, задержка вылета на срок от двух до пяти часов дает пассажиру право на питание и напитки в соответствии с продолжительностью ожидания, а также на услуги связи. Если задержка составляет от пяти до восьми часов, пассажир, который решает продолжить ожидание, имеет право на питание, напитки и услуги связи. Если требуется провести ночь, авиакомпания также должна предоставить проживание и транспорт между аэропортом и местом размещения.

Пассажир, который не хочет продолжать ожидание, как правило, может выбрать между возвратом стоимости билета и альтернативным рейсом. Если задержка вылета превышает восемь часов, израильское законодательство рассматривает такой рейс как отмененный. В этом случае пассажир, как правило, может выбрать возврат уплаченной суммы или альтернативный билет. Кроме того, в зависимости от обстоятельств ему могут полагаться услуги помощи и денежная компенсация.

Однако денежная компенсация не предоставляется автоматически.

Закон предусматривает, что пассажир не имеет права на установленную законом компенсацию, если отмена произошла из-за «защищенной забастовки или локаута». Израильский совет по защите прав потребителей подчеркивает, что это исключение действует только в том случае, если забастовка или приостановка работы действительно имеют правовой статус защищенных законом.

Есть также отдельное исключение для «особых обстоятельств», которые не зависели от авиакомпании, если перевозчик сделал все возможное, чтобы выполнить рейс несмотря на возникшие проблемы.

В случае вчерашних событий пока не стоит автоматически считать, что исключение, связанное с защищенной забастовкой, действительно применяется. Во время кризиса звучали разные версии произошедшего. В Управлении аэропортов Израиля и Министерстве транспорта происходящее описывали как действия сотрудников и даже как «итальянскую забастовку». При этом глава рабочего комитета Пинхас Идан утверждал, что никакой забастовки не было, а причиной кризиса стал дефицит персонала.

Поэтому на этом этапе нет оснований утверждать, что каждый пассажир отмененного рейса автоматически потерял право на возможную компенсацию из-за «забастовки».

Даже если авиакомпания заявит, что сбои в Бен-Гурионе были особыми обстоятельствами, которые находились вне ее контроля, это может иметь значение для денежной компенсации, но само по себе не отменяет остальные права пассажира. Тот, чей рейс был отменен, как правило, сохраняет право выбрать между возвратом денег и альтернативным перелетом, а также может иметь право на помощь в зависимости от обстоятельств.

Отдельный вопрос касается пассажиров, которые уже находились в воздухе по пути в Израиль, но не смогли приземлиться в Бен-Гурионе. Согласно сообщениям, несколько самолетов, направлявшихся в Израиль, развернулись и вернулись в аэропорты вылета после прекращения посадок.

В таких случаях необходимо учитывать, какую помощь предоставила авиакомпания и какой вариант дальнейшего маршрута она предложила. Сам факт того, что самолет вылетел, еще не означает, что перевозчик выполнил свое обязательство доставить пассажира в оплаченный пункт назначения. Поэтому пассажиру, который в результате оказался за границей, следует требовать от авиакомпании решения вопроса с дальнейшей поездкой либо выяснить возможность возврата стоимости билета в зависимости от конкретных обстоятельств.

Если выяснится, что пассажир действительно имеет право на денежную компенсацию по израильскому законодательству и ни одно из предусмотренных законом исключений не применяется, в 2026 году ее размер зависит от расстояния полета. За рейс на расстояние до 2 000 километров предусмотрена компенсация в размере 1 530 шекелей, от 2 000 до 4 500 километров — 2 450 шекелей, а при расстоянии свыше 4 500 километров — 3 670 шекелей.

В некоторых случаях, если пассажиру предложили альтернативный рейс и он согласился на него, а задержка прибытия оказалась ограниченной, размер компенсации может быть уменьшен наполовину.

Пассажиры, вылетавшие из страны Европейского союза, также могут находиться под защитой европейского законодательства, независимо от того, направлялись ли они в Израиль. Согласно европейским правилам, при значительной задержке прибытия пассажир в зависимости от расстояния и обстоятельств может иметь право на компенсацию в размере 250, 400 или 600 евро.

При этом европейское законодательство также позволяет авиакомпании не выплачивать компенсацию, если сбой произошел из-за чрезвычайных обстоятельств, которые находились вне ее контроля. Однако право на помощь, возврат средств или изменение маршрута не обязательно исчезает из-за таких обстоятельств.

Пассажирам, которым из-за вчерашних сбоев пришлось самостоятельно оплачивать еду, напитки или проживание, рекомендуется сохранять все чеки. Израильский совет по защите прав потребителей советует пассажирам, которые не получили положенную им помощь и самостоятельно оплатили разумные расходы во время ожидания, сохранять счета и требовать возмещения этих расходов от авиакомпании или организатора поездки.

Главный вывод для пассажиров, пострадавших из-за вчерашнего кризиса, заключается в том, что ответ «была забастовка, поэтому вам ничего не положено» не следует принимать автоматически. Даже если существует спор относительно дополнительной денежной компенсации, пассажиру в зависимости от продолжительности задержки и обстоятельств могут полагаться питание и напитки, проживание, возврат стоимости билета или альтернативный рейс. Вопрос дополнительной денежной компенсации сложнее и в случае вчерашних событий в Бен-Гурионе может зависеть, в частности, от того, как юридически будут квалифицированы действия сотрудников и сможет ли авиакомпания доказать наличие предусмотренного законом исключения.

Ранее Курсор писал, что Битуах Леуми отказал в выплате пособия: тяжелая работа не помогла.