Израильских водителей ждет неприятный "сюрприз" - СМИ узнали детали

Стоимость обслуживания автомобилей в Израиле продолжает расти на фоне инфляции, и если речь идет о небольших мастерских, эти расходы могут быть "переложены" на потребителей.

Об этом сообщает издание "Калькалист".

Это следует из обновления, отправленного владельцам автосервисов на этой неделе, согласно которому сборы за операционную деятельность автосервисов в нашей стране возрастут из-за обновления индекса. Это обновление касается всех лицензированных автосервисов.

В настоящее время в нашей стране работают несколько типов автосервисов: общий автосервис, который обслуживает все типы автомобилей, авторизованный сервис производителя, который имеет право обслуживать определенные марки, и специализированный автосервис, который специализируется на автомобилях конкретного производителя, хотя он не имеет лицензии от импортеров этих автомобилей.

Все автосервисы являются "лицензированными", имеющими разрешение от министерства транспорта. Если место не имеет лицензии, оно фактически является нелегальным, и его деятельность считается незаконной.

Согласно основным положениям обновления, из-за роста индекса потребительских цен, опубликованного в ноябре прошлого года, сборы, которые автосервис платит государству, увеличатся с 1 апреля. Например: годовой сбор за лицензию на работу автосервиса вырастет с 425 до 440 шекелей, годовой сбор за лицензию на работу специализированного автосервиса увеличится с 327 до 338 шекелей, сбор за лицензию на профессиональное управление автосервисом вырастет с 207 до 214 шекелей и так далее.

Эти суммы незначительны для крупных автосервисов, которые ежедневно зарабатывают десятки тысяч шекелей, но ситуация иная для маленьких мастерских.

"Сегодня в Израиле есть и маленькие автосервисы с одной рабочей станцией. Для таких автосервисов, которые работают законно и имеют лицензию от Министерства транспорта, это всего лишь дополнительные расходы, которые в конечном итоге выдавят мелкие мастерские, отдавая преимущество крупным сервисам импортеров. Это копейки, но в конечном итоге потребитель заплатит", — рассказал источник.

Ранее "Курсор" писал, что путаница с дорожными знаками и постоянно меняющиеся правила приводят к частым штрафам и растущему недовольству водителей. Чтобы облегчить эту проблему, компания Pango представила новое приложение — Sign Scan. Этот инновационный инструмент использует искусственный интеллект для быстрой оценки, можно ли припарковаться в конкретном месте, позволяя водителям избежать ненужных штрафов.