Израильтян ждут новые проблемы с общественным транспортом - детали

Пассажиры автобусов в Тель-Авиве и агломерации Гуш-Дан могут столкнуться с новыми перебоями в движении. После утреннего сбоя, вызвавшего многочасовые задержки рейсов общественного транспорта компании "Дан", возникла угроза еще более масштабных нарушений: с 25 ноября водители могут начать забастовку.

Об этом сообщает издание Calcalist.

Причиной стал трудовой конфликт между руководством перевозчика и профсоюзом. 10 ноября Гистадрут объявил о трудовом споре, затрагивающем около 2300 сотрудников компании. Если за предусмотренные законом 15 дней сторонам не удастся договориться, профсоюз сможет приступить к забастовочным действиям.

Причиной конфликта стала нехватка водителей. Компания планирует нанять несколько сотен сотрудников, которые сейчас работают через подрядные организации, однако предлагает им условия труда, отличающиеся от тех, что действуют для штатных водителей.

При этом сведения о предлагаемых условиях расходятся: одни СМИ утверждают, что новичкам обещают более высокую оплату и льготы, другие сообщают об обратном. Сам Гистадрут не уточняет, какая категория работников окажется в более выгодном положении.

Профсоюз выступает против разделения водителей на группы с разными зарплатами и социальными условиями при выполнении одинаковой работы. Кроме того, представители работников обвиняют руководство в отказе согласовывать новые правила найма и предоставлять полную информацию об уровне оплаты труда.

Одновременно Управление общественного транспорта требует от перевозчиков уменьшать зависимость от привлеченных через подрядчиков водителей. За каждый рейс без специального разрешения компании грозит штраф в 10 тысяч шекелей. Поэтому "Дан" стремится как можно скорее оформить таких сотрудников напрямую.

Ранее "Курсор" писал, что в Израиле обсуждают реформу общественного транспорта, которая предполагает серьезные изменения в системе автобусных перевозок. Значительную часть полномочий министерства транспорта планируют передать региональным управлениям, которые смогут самостоятельно устанавливать маршруты, расписание и интервалы движения автобусов с учетом потребностей местных жителей.