Китайские электрокары впервые поступят в распоряжение полиции

Как сообщается, зарядные станции установлены как на территории участков, так и у сотрудников дома, что обеспечит оперативную готовность транспорта.

Об этом пишет "Сегодня в Израиле". 

Интересно, что это происходит на фоне отказа министерства обороны от аналогичных машин из-за опасений, связанных с утечкой данных.

Однако в полиции заверили, что автомобили прошли соответствующую адаптацию и не представляют угрозы безопасности.

Ранее "Курсор" сообщал, что израильтяне отказываются от электромобилей. 

Интерес к электромобилям в Израиле переживает нестабильный период, и на это влияет целый ряд факторов. С одной стороны — расширение модельного ряда и активность автодилеров, с другой — растущие затраты на зарядку от общественных сетей, ужесточение налоговой политики и изменение поведения потребителей.

По данным официальной статистики, рынок электрокаров в первом квартале 2025 года демонстрирует неоднозначные тенденции. Ожидается около 15 тысяч новых регистраций, однако большая часть из них приходится не на частных покупателей, а на автосалоны и лизинговые компании, стремящиеся пополнить склады и парк автомобилей.

Так, в Тель-Авиве в январе 2025 года было зарегистрировано 1662 электромобиля — это меньше, чем в среднем за месяц в 2024 году, но всё ещё отражает высокий уровень интереса в обеспеченных районах. В Реховоте за тот же период зарегистрировали 997 электрокаров (20% от показателя 2024 года), в то время как в Петах-Тикве падение оказалось более заметным — 875 машин против 5531 годом ранее.

Профиль покупателя тоже меняется. Часть людей быстро теряет интерес к технологиям ради которых выбрали электромобиль — экраны, электронные функции, автопилот — и пересаживается на другие модели. Другие, особенно те, кто часто ездит по стране, продолжают оценивать электрокары за экономичность, а не за престиж.

Лизинговые компании по-прежнему играют заметную роль. В Тель-Авиве и Рамле они регистрируют сотни новых электромобилей, усиливая своё влияние на рынок, но при этом не компенсируют снижение интереса со стороны частного сектора.