Куда летали израильтяне в 2025 году: топ-направления и лидеры рынка

Управление аэропортов Израиля опубликовало итоговый отчет за 2025 год, охватывающий как гражданскую авиацию, так и пассажиропоток через сухопутные пограничные переходы.

В течение года в стране возобновили работу около 60 международных авиакомпаний. Всего на международных рейсах перевезено около 18,6 млн пассажиров, на внутренних линиях — примерно 832 тыс., а через сухопутные границы прошло около 5,25 млн человек.

На авиаперевозки в Бен-Гурионе по-прежнему приходится основная доля пассажиропотока: три крупнейшие израильские компании — "Эль-Аль", Israir и Arkia — обеспечивают около 58% всех операций, при этом "Эль-Аль" удерживает лидерство с долей 38%. Венгерская Wizz Air заняла четвертое место по объему перевозок.

В числе самых востребованных направлений в 2025 году оказались Греция (около 2,2 млн пассажиров), США (1,6 млн), ОАЭ (1,5 млн), Италия (1,2 млн) и Кипр (1,2 млн).

Международный аэропорт Хайфы продемонстрировал рост активности благодаря расширению деятельности авиакомпании Air Haifa: через него прошло 280,7 тыс. пассажиров, из которых около 198 тыс. совершили международные рейсы, а 82 тыс. — внутренние.

Аэропорт Рамон показал рост пассажиропотока на 13% — общее число пассажиров составило около 750 тыс., из которых 742 тыс. использовали внутренние рейсы, а около 7,5 тыс. — международные.

Ранее "Курсор" рассказывал о том, что в 2026 году израильские туристы могут ощутить заметное облегчение при планировании заграничных поездок. По прогнозу туристических экспертов, подготовленному Ширли Коэн Уракаби, в следующем году ожидается снижение цен на авиабилеты — явление редкое за последние годы. На это влияют сразу несколько факторов: расширение маршрутной сети авиакомпаний, укрепление шекеля относительно доллара и рекордно низкая стоимость авиационного топлива.