Весной 2022 года компания "Элит" столкнулась с серьезным кризисом: на ее фабрике в Ноф а-Галиле была выявлена листерия, что привело к остановке производства кондитерской продукции на несколько месяцев. Этот инцидент вызвал широкий общественный резонанс и ударил по репутации бренда, который на протяжении десятилетий оставался символом израильского сладкого ассортимента.
После тщательной санитарной обработки, полной реконструкции производственных линий и внедрения новых стандартов контроля качества, предприятие постепенно вернулось к выпуску большинства своих популярных товаров. Однако одна из знаковых позиций – вафли "Тув-Таам" – так и не появилась на полках магазинов, несмотря на свою прежнюю популярность среди потребителей.
По данным 12-го канала ИТВ, спустя три с половиной года после приостановки компания все же решила возобновить выпуск этих вафель. Такое решение стало ответом на многочисленные запросы клиентов, которые настойчиво просили вернуть "Тув-Таам" в продажу.
Ранее "Курсор" сообщал, что Израилю в ближайшее время может грозить дефицит одного из самых базовых продуктов питания – хлеба. Причиной возможного кризиса называют проблемы с поставками зерна, трудности в логистике и сильную зависимость от импорта, особенно из Турции. Представители хлебопекарной отрасли предупреждают: перебои могут начаться уже в течение ближайших недель.
Ключевая проблема – временное закрытие 21-го причала в порту Ашдод. Это основной терминал, предназначенный для выгрузки зерновых, и на его долю приходится около 40% от всего объёма зерна, поступающего в страну. В августе причал будет выведен из эксплуатации на две недели в связи со строительными работами, проводимыми в рамках соглашения с компанией MSC. В качестве альтернативы часть судов перенаправят в порт Хайфа, однако такой перенос может обернуться заторами и ростом стоимости внутренней логистики.
Тем временем порт Хайфа также переживает непростую ситуацию. Более 700 сотрудников вовлечены в трудовой конфликт, причиной которого стали разногласия между профсоюзами и Министерством транспорта. Если компромисс не будет найден до 12 августа, может быть полностью остановлена работа зерновых хранилищ в Хайфе. Это парализует разгрузку судов, направленных туда из Ашдода. На данный момент у израильских берегов уже скопилось свыше 60 судов, из которых лишь три проходят разгрузку.
Дополнительную тревогу вызывает ситуация с дрожжами. Практически все свежие дрожжи, используемые в Израиле, поступают из Турции. Любые сбои в этом импорте могут затруднить производство как обычного хлеба, так и других видов выпечки. Это создаёт дополнительную угрозу стабильности в цепочке поставок продуктов первой необходимости.