Может ли повториться коллапс в Бен-Гурионе - мнение

Гистадрут, Управление аэропортов Израиля и профсоюзный комитет его сотрудников договорились ускорить набор новых работников в преддверии сезона осенних праздников. Мера призвана снизить нагрузку на наземные службы и не допустить повторения масштабных сбоев в работе аэропорта Бен-Гурион.

О достигнутых договоренностях стороны сообщили в совместном заявлении во вторник, 1 сентября, назвав их началом "новой страницы" в сотрудничестве.

"По итогам встречи, в которой участвовали председатель профсоюза работников транспорта, все члены профкома, председатель и гендиректор Управления аэропортов Израиля и представители минфина, было принято решение, продиктованное ответственностью перед обществом и стремлением поддержать непрерывную и эффективную работу аэропорта", - говорится в заявлении.

Стороны отметили работу сотрудников аэропорта Бен-Гурион в условиях войны и воздушных тревог. В преддверии осенних праздников руководство аэропортов, работники и Гистадрут намерены совместно обеспечить бесперебойную работу и высокий уровень обслуживания, одновременно ускорив набор персонала по утвержденному плану.

В сентябре и начале октября, до завершения Суккота 2 октября, израильские аэропорты ожидают около 3 млн пассажиров, из которых примерно 2,5 млн придется на Бен-Гурион. Наиболее загруженными станут 10, 17, 22 и 25 сентября — в эти дни прогнозируется около 100 тыс. пассажиров и 600 рейсов ежедневно.

Пиковая нагрузка прогнозируется на 10 сентября, накануне Рош ха-Шана: ожидается более 100 тысяч пассажиров международных рейсов. Дополнительный поток создадут специальные рейсы в Умань, запланированные на 6–17 сентября. Среди наиболее востребованных направлений в период осенних праздников — Греция, Кипр, США, Италия и ОАЭ.

Ранее "Курсор" писал, что транспортный кризис в аэропорту Бен-Гурион в очередной раз выявил серьезные структурные проблемы израильской экономики. На фоне взаимных обвинений политиков из-за стихийных забастовок власти вынуждены предпринимать масштабные меры по развитию критически важной инфраструктуры, однако многие из них принимаются с заметным опозданием.