Появились новые подробности о состоянии капитана FlyDubai Смита Мачхара, пострадавшего во время нападения второго пилота на борту самолета, следовавшего из Дубая в Тель-Авив, публикует "Маарив".
По данным индийских СМИ, пилот получил серьезные травмы, в том числе компрессионный перелом черепа. Во время нападения у него временно ухудшилось зрение. В разговоре с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаниягу Мачхар рассказал, что сразу после первых ударов практически перестал видеть.
«Из-за первых ударов я почти ничего не видел. Все было совершенно размыто», — вспоминал капитан.
При компрессионном переломе часть костей черепа смещается внутрь под воздействием сильной травмы. По словам специалиста по нейроанестезиологии и нейрореанимации Гаурава Каккара, такая травма опасна не только повреждением самой кости. Вдавленный фрагмент может воздействовать на защитную оболочку мозга и расположенные под ней ткани.
Помимо перелома черепа и проблем со зрением, Мачхар получил травмы конечностей, руки, груди и верхней части живота. Сейчас он находится на лечении в специализированном медицинском учреждении в Абу-Даби. Пилот уже начал ходить и есть, однако продолжает испытывать сильные головные боли и проходит регулярные неврологические обследования.
Кроме того, память капитана пока полностью не восстановилась. Он сообщил Нетаниягу, что воспоминания о произошедшем остаются фрагментарными.
Врачи продолжают следить за его зрением и неврологическим состоянием, поскольку последствия такой травмы могут включать кровоизлияние, повреждение мозговой ткани, отек и другие серьезные осложнения. Для оценки состояния специалисты используют, в частности, компьютерную томографию, которая позволяет определить характер перелома и обнаружить возможные повреждения внутри черепа.
При этом операция требуется не во всех случаях. Необходимость хирургического вмешательства зависит от состояния пациента, степени смещения костей и наличия дополнительных повреждений мозга. Несмотря на тяжесть полученных травм, состояние Мачхара постепенно улучшается.
Сам капитан уже заявил о желании в будущем вернуться к полетам. Однако окончательное решение о возможности снова управлять самолетом будет зависеть от его дальнейшего восстановления и медицинских оценок.
Ранее "Курсор" писал, что минтранс допустил нападение на Flydubai намного раньше.
Руководство министерства транспорта не выполнило обязательные рекомендации, чтобы предотвратить теракт на рейсе Flydubai.