Без особых объявлений в Германии завершилось производство Audi A8. Эта модель никогда не смогла составить серьезную коммерческую конкуренцию Mercedes S-класса и BMW 7-й серии.
Об этом пишет Walla.
В Службе безопасности Израиля теперь придется выбирать другой автомобиль для премьер-министра. Прощания с A8 не сопровождались пресс-релизами или медийными мероприятиями, в отличие от моделей TT и R8.
В прошлом месяце Audi остановила производство A8 на заводе в Ингольштадте и перестала принимать новые заказы. Модель была запущена в 1994 году. Тогда подразделение Volkswagen решило конкурировать с флагманскими немецкими седанами. Первый A8 даже имел алюминиевый кузов, чтобы продвигать технологическое преимущество перед конкурентами.
Несмотря на четыре поколения, A8 так и не смогла превзойти Mercedes S и BMW 7 коммерчески. Последнее поколение вышло в 2017 году, прямого преемника у него не будет. В последние годы модель продавалась в Израиле в версии plug-in с 6-цилиндровым 3-литровым двигателем, мощностью 462 л.с., полным приводом, разгон 0-100 км/ч за 5,9 секунды и электрическим запасом хода 58 км. Цена стартовала примерно с миллиона шекелей. По данным регистрационного органа Израиля, с момента выпуска A8 эксплуатируются 410 автомобилей, в этом году продано два.
В Израиле A8 получила особый статус в 2010 году, став бронированным автомобилем премьер-министра Биньямина Нетаниягу. Стоимость брони составляла 3,5 миллиона шекелей, и это был самый дорогой автомобиль в стране. Бронированная версия разрабатывалась совместно с израильской и немецкой службами безопасности для высокопоставленных чиновников обеих стран.
Из-за высокой нагрузки на машину, в 2016 году государство закупило новые бронированные A8 для других представителей власти и охраняемых лиц, включая президента, главу Верховного суда и начальника Генштаба.
Audi не планирует прямого преемника A8. Вместо этого компания работает над большим и роскошным кроссовером, который будет конкурировать с Range Rover и Mercedes GLS. Этот автомобиль сможет стать следующим выбором для нынешних владельцев A8.
Ранее Курсор писал, что популярный миф об использовании кондиционера в авто развенчал эксперт.