Рейсы из Бен-Гуриона могут стать дольше – детали от Arkia

Авиакомпания Arkia столкнулась с серьезным логистическим вызовом: власти Сомали отказались продлевать разрешение на использование своего воздушного пространства для израильских лайнеров. Это решение ставит под удар привычные маршруты в Юго-Восточную Азию и может стать началом нового витка авиационной изоляции Израиля в регионе.

Политическое эхо: фактор Сомалиленда

Демарш Могадишо может быть связан с недавними дипломатическими шагами Иерусалима. Основным триггером, вероятно, стало официальное признание Израилем суверенитета Сомалиленда — государства, которое Сомали считает своей неотъемлемой территорией.

Последствия для пассажиров: дольше и дороже

Если запрет приобретет постоянный характер и не будет оспорен на международном уровне, последствия для авиарынка будут ощутимыми:

• Удлинение маршрутов: Самолетам, следующим из аэропорта Бен-Гурион в Таиланд, придется облетать территорию Сомали, что существенно увеличит время в пути.

• Рост расходов: Дополнительные часы в воздухе — это повышенный расход топлива и операционные издержки, что неизбежно отразится на стоимости авиабилетов.

• Цепная реакция: На данный момент неизвестно, коснется ли эта мера других израильских авиакомпаний, таких как El Al или Israir, но риск «эффекта домино» остается крайне высоким.

Ранее "Курсор" сообщал, что обострение ситуации на Ближнем Востоке продолжает напрямую влиять на решения международных авиакомпаний. В конце января 2026 года ряд ведущих европейских перевозчиков объявил о продлении ограничительных мер на рейсы в Израиль. Ключевой тенденцией стало не просто сокращение полетов, а полный отказ от ночных прилетов и вылетов, а также пересмотр маршрутов с обходом потенциально опасных воздушных зон.