Рост цен заморожен – правительство приняло важное решение касательно тарифов на транспорт

Запланированное на начало июля повышение тарифов на проезд в общественном транспорте откладывается как минимум до января 2026 года.

Об этом сообщили в Министерстве транспорта и Министерстве финансов Израиля после заседания совместного тарифного комитета, на котором было принято решение приостановить рост цен в условиях продолжающегося военного конфликта.

Согласно первоначальному плану, стоимость стандартной поездки должна была увеличиться с 8 до 9 шекелей, завершив тем самым 50%-ное подорожание, начавшееся ещё в апреле, когда цена билета выросла с 6 до 8 шекелей. Основанием для пересмотра цен служила действующая система ежегодной индексации, которая учитывает рост расходов на топливо, страхование, оплату труда и другие составляющие затрат на содержание транспортной системы.

Однако после начала боевых действий с Ираном правительство приняло решение отказаться от автоматического пересмотра тарифов. Как пояснили в Министерстве транспорта, источником компенсации недополученных доходов стал бюджетный резерв в размере 115 миллионов шекелей, сформированный за счёт сокращения объёма транспортных услуг, что соответствует указаниям Командования тыла, введённым в рамках чрезвычайного положения.

Министр транспорта Мири Регев ещё в мае направила официальное обращение министру финансов Бецалелю Смотричу с просьбой отменить повышение тарифов, сославшись на ухудшение экономического положения граждан из-за войны и инфляционного давления. На тот момент найти дополнительное финансирование в утверждённом бюджете 2025 года казалось затруднительным.

Документ уже предусматривал значительные субсидии: льготы для молодёжи 18–26 лет, бесплатный проезд для уволенных в запас военнослужащих, поддержку жителей периферийных регионов, а также снижение возраста, дающего право на бесплатный проезд, с 75 до 67 лет.

Финансовую возможность сохранить прежний тарифный уровень удалось найти лишь в условиях военного кризиса. Министерства прибегли к экономическим мерам: отменили часть автобусных маршрутов, снизили частоту рейсов и оптимизировали графики движения. Эти шаги позволили сократить издержки и перераспределить ресурсы на поддержку текущего уровня цен для пассажиров.

По официальным данным, за последние десять лет государственные расходы Израиля на общественный транспорт увеличились в четыре раза и в 2023 году составили порядка 14 миллиардов шекелей. При этом наблюдается стабильное снижение доли, покрываемой за счёт оплаты проезда. Если в 2004 году средняя стоимость поездки для пассажира составляла 8 шекелей, то в 2023-м этот показатель упал до 2,7 шекеля.

В настоящее время около 90% стоимости каждой поездки компенсируется государством, что делает израильскую модель одной из наиболее субсидируемых среди стран Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Несмотря на высокие затраты, власти сочли недопустимым перекладывать дополнительную финансовую нагрузку на население в условиях войны.

Ранее "Курсор" сообщал, что авиакомпания "Эль Аль" требует от Мири Регев решения по застрявшим за границей пассажирам