Средняя скорость на некоторых участках этого шоссе значительно снизилась. Например, между перекрестками Холон и Ха-Шалом она составляет всего 34,6 километра в час в течение дня, а в час пик — 18,9 километра в час, что сравнимо с движением электрических самокатов. Об этом сообщает Детали.
Шоссе Аялон, являющееся одним из главных транспортных маршрутов Израиля, достигло предела своей пропускной способности. В часы пик на некоторых участках скорость может падать до 11 километров в час, особенно на самых загруженных отрезках, таких как между перекрестками Комемиют и Ха-Шалом. Это приводит к тому, что водители чаще выбирают альтернативные маршруты, а интенсивность движения на городских улицах Тель-Авива также растет.
Уровень загруженности шоссе Аялон изменяется в зависимости от сезона. Например, в августе, в разгар отпускного сезона, когда количество израильтян, выезжающих за границу, уменьшается, скорость на дорогах повышается. Однако, несмотря на это, общий тренд снижения средней скорости на шоссе сохраняется, особенно в условиях экономической и политической нестабильности, вызванной войной и пандемией.
По данным компании «Панго», в северных районах Израиля движение на Трансизраильском шоссе снизилось на 60% с августа 2023 года по ноябрь 2024 года. Это связано с военными действиями на севере страны, которые также оказали влияние на количество постоянных пользователей шоссе номер 6. Ситуация начала улучшаться в последние месяцы, но многие водители по-прежнему избегают путешествий по этим маршрутам.
Одним из решений проблемы пробок, по мнению экспертов, является развитие общественного транспорта и создание выделенных полос для него, что поможет снизить зависимость от автомобилей и разгрузить шоссе.
Таким образом, проблема загруженности дорог в Израиле требует комплексного подхода, включая улучшение инфраструктуры и развитие альтернативных видов транспорта.
