Штраф до 1000 шекелей: за что начнут наказывать водителей

Водителям, привыкшим сигналить на светофорах и в пробках, вскоре придется внимательнее следить за своим поведением. В Тель-Авиве готовятся запустить новую систему контроля, которая позволит выявлять необоснованное использование автомобильного клаксона и выписывать штрафы, достигающие в отдельных случаях 1000 шекелей.

Об этом сообщает ICE.

Муниципалитет Тель-Авива-Яффо планирует внедрить технологию в первом квартале 2027 года, установив специальное оборудование в 11 точках города.

Новая система будет работать с помощью микрофонов и видеокамер. Она сможет определять источник звукового сигнала, устанавливать автомобиль, из которого он прозвучал, и фиксировать транспортное средство для последующей проверки.

Это означает, что присутствие полицейского непосредственно на месте нарушения больше не потребуется. Даже если водитель успеет покинуть перекресток, информация о возможном нарушении сохранится в системе.

На первом этапе оборудование появится в местах, где особенно часто возникают жалобы на дорожный шум. Среди них перекресток улиц Бограшова и Черниховского, а также площадь Рабина.

При выборе участков учитывались интенсивность движения, количество пешеходов и жалобы местных жителей. В дальнейшем система может стать дополнительным инструментом борьбы с шумом на городских улицах.

Какие штрафы грозят водителям

Размер наказания будет зависеть от того, кому принадлежит автомобиль и является ли нарушение повторным. Для владельцев частных транспортных средств предусмотрены следующие суммы:

• 250 шекелей за первое нарушение.
• 500 шекелей за повторное нарушение.

Если автомобиль зарегистрирован на компанию или другое юридическое лицо, штрафы окажутся выше. За первое нарушение предусмотрены 500 шекелей, а за повторное сумма может достигнуть 1000 шекелей.

При этом автоматическая фиксация звукового сигнала не означает немедленного назначения штрафа. Собранные системой материалы должен изучить муниципальный инспектор, который определит, действительно ли водитель нарушил правила.

Когда сигналить по-прежнему разрешено

Важный нюанс заключается в том, что использование клаксона само по себе не запрещено. Согласно статье 63 правил дорожного движения, в населенных пунктах подавать звуковой сигнал разрешается для предупреждения о непосредственной опасности, если предотвратить ее другим способом невозможно.

Например, водитель вправе воспользоваться сигналом, чтобы предупредить другого участника движения об угрозе столкновения. В подобных обстоятельствах использование клаксона соответствует его основному назначению.

Однако сигналить автомобилю, который слишком медленно начинает движение после включения зеленого света, уже нельзя, если непосредственной опасности нет. Аналогичные ограничения касаются попыток поторопить другого водителя на парковке или выразить раздражение из-за пробки.

Особенно распространенной причиной необоснованных сигналов становятся задержки на перекрестках. Некоторые автомобилисты используют клаксон, чтобы привлечь внимание водителя впереди, даже когда дорожная ситуация не представляет опасности.

Как будет работать новая система

Разработкой технологии занимается компания Noise, выигравшая муниципальный тендер в октябре 2025 года. Ее оборудование объединяет акустические датчики и камеры, позволяющие сопоставлять источник звука с конкретным автомобилем.

После обнаружения сигнала система сформирует материалы для проверки. Окончательное решение о наличии нарушения будет принимать уполномоченный инспектор, а не программное обеспечение.

При этом речь не идет о введении совершенно нового запрета. Необоснованное использование автомобильного сигнала уже много лет ограничено правилами дорожного движения на всей территории Израиля.

Главное изменение заключается в способе выявления нарушителей. Вместо необходимости фиксировать каждый случай непосредственно на дороге муниципальные службы смогут использовать автоматизированную систему наблюдения.

Пока запуск оборудования запланирован только в Тель-Авиве. Информации о распространении аналогичной системы на другие города Израиля не приводится.

Ранее "Курсор" писал, что Битуах Леуми перенес ряд выплат.