Штрафы до 10 тысяч шекелей – эксперт объяснил, что с ними не так

Министр транспорта Мири Регев недавно объявила о планах существенно повысить штрафы за серьезные нарушения ПДД. По её инициативе, наказания могут достигать 10 тысяч шекелей, а за проезд на красный свет или пересечение сплошной линии грозит даже конфискация автомобиля. Инициатива пока не получила юридического одобрения, но уже вызвала широкий общественный резонанс.

Регев заявила, что такие меры призваны укрепить дисциплину на дорогах. Критики, однако, считают, что чрезмерная строгость не всегда повышает безопасность. Они сравнивают это с комендантским часом: формально работает, но назвать разумным невозможно.

Эксперт по транспорту Йоэль Перельман, член комиссии Шейнина по безопасности дорожного движения, в интервью газете «Исраэль ха-Йом» отметил, что высокие штрафы могут парализовать судебную систему. Он пояснил, что если штраф составляет 750 шекелей, люди просто платят. При суммах в 10 тысяч шекелей все нарушители будут обращаться в суд, что приведет к перегрузке системы.

Перельман подчеркнул, что главная проблема Израиля не в мягких штрафах, а в недостаточной системной работе: отсутствии качественной дорожной инфраструктуры, современных технологий контроля и слабой эффективности дорожной полиции. Он добавил, что Европа уже почти десять лет применяет цифровые тахографы для тяжелого транспорта, тогда как в Израиле их внедрение еще не завершено, хотя именно грузовики и мотоциклы составляют значительную долю участников тяжелых аварий.

По мнению эксперта, вместо «чрезмерных и малоэффективных» штрафов государству следует сосредоточиться на комплексной стратегии: точечном усилении контроля, оснащении полиции современным оборудованием, анализе опасных участков дорог и системной профилактике. Он заключил, что умная и постоянная работа на дорогах даст гораздо больше эффекта, чем гигантские штрафы, приводящие всех нарушителей в суд.

Ранее "Курсор" сообщал о вступлении в силу нового штрафа для израильтян.