Трансизраильское шоссе продолжат на север - утвержден новый план

Правительство утвердило национальный план по продлению шоссе №6 на север, от развязки Сомех до окрестностей кибуца Бейт-ха-Эмек. Новый участок дороги стоимостью около 3 миллиардов шекелей предполагает соединение северных населенных пунктов с центром страны и существенное сокращение дорожных пробок.

Одобренный план дает компании "Хоце Исраэль" возможность начать строительство уже в следующем году, а открытие участка запланировано на 2028 год. Продление Трансизраильского шоссе на север включает в себя прокладку 22-километрового трехполосного дорожного полотна в каждом направлении, а также строительство нескольких новых развязок.

Кроме того, в плане предусмотрена прокладка железнодорожной ветки в этом районе. Проект будет осуществляться по модели ВОТ (возврат окупаемости инвестиций): инициативная компания финансирует, строит и управляет объектом в течение определенного времени.

Продление Трансизраильского шоссе в северном направлении будет существенным улучшением для связи между северным регионом и центром страны. Оно значительно сократит время в пути и обеспечит удобное сообщение с городами Нагарией, Акко и Кармиэлем.

Продление шоссе будет значительным шагом в решении проблем "пробок" на шоссе №70 и на северной части шоссе №22. Предполагается, что шоссе №4 со временем станет основным маршрутом для общественного транспорта. Согласно данным тестов, проведенных компанией "Хоце Исраэль", после завершения проекта скорость движения в утренние часы пик увеличится как минимум вдвое.

Ранее "Курсор" писал, что в министерстве финансов Израиля объявили, что компания Jtrain, специализирующаяся на инфраструктурных проектах, выиграла тендер на строительство "Голубой линии" трамвайной системы в Иерусалиме. Этот проект, считающийся одним из самых сложных в стране, представляет значительное значение для улучшения транспортной инфраструктуры столицы.