Транспортный коллапс в Бен-Гурионе – какова ситуация сейчас
Ситуация в международном аэропорту Бен-Гурион постепенно нормализуется после недавнего коллапса. Двухдневная стихийная забастовка сотрудников, пришедшаяся на самый разгар туристического сезона, стала причиной массовых сбоев в расписании и на короткое время сделала воздушную гавань Израиля мировым антилидером по качеству обслуживания.
Об этом пишет "The Times Of Israel".
Сейчас напряженность заметно спала. По информации сервиса отслеживания полетов Flightradar24, обстановка значительно улучшилась:
- Сокращение задержек: Среднее время ожидания рейса снизилось до 38 минут. Для сравнения, еще утром в пятницу этот показатель достигал 70–90 минут.
- Снижение нагрузки: Сегодня терминалы должны обслужить около 50 тысяч человек, что в два раза меньше по сравнению с днем начала забастовки.
Дополнительным фактором, способствующим разгрузке аэропорта, стало наступление субботы. Традиционно в этот день недели количество пассажиров падает, так как многие израильтяне соблюдают религиозные предписания и отказываются от поездок.
Ранее "Курсор" писал, кто является виновником хаоса в Бен-Гурионе.
Высокопоставленные чиновники правительства обвинили председателя рабочего комитета Пинхаса Идана в том, что он спровоцировал кризис в аэропорту Бен-Гурион из личных побуждений. Об этом сообщает 12-й канал.
По имеющейся информации, Идан добился выделения на летние месяцы 250 сотрудников с высокой зарплатой — 20 тысяч шекелей нетто в месяц. Утверждается, что вся его борьба нацелена на то, чтобы сделать этих людей постоянными членами коллектива, наделить их правом голоса и тем самым помочь своему сыну Наору занять пост председателя после него.
Масштаб действий Идана показывает, насколько сильно он заблуждался, действуя в уверенности в собственной безнаказанности, что и привело к парализовавшей Бен-Гурион забастовке.
В день акции протеста на 9 часов утра была назначена встреча Идана с генеральным директором Управления аэропортов для обсуждения деталей. Однако Идан на нее не явился, выключил телефон, а позднее сослался на плохое самочувствие. Когда масштаб бедствия стал очевиден, он заявил, что это была вовсе не забастовка, а простая смена графика у носильщиков.
Кроме того, по сведениям трех независимых источников, за сутки до начала забастовки глава профсоюза пытался сорвать вылет министра транспорта Мири Регев в Марокко.
