Профсоюзная федерация Гистадрут объявила отраслевой трудовой конфликт в авиации. Причиной стало намерение создать в Израиле базу лоукостера Wizz Air. По словам представителей работников, решение приняли без консультаций и координации с ними. Они считают, что это напрямую угрожает занятости и стабильности отрасли.
Конфликт распространяется на авиакомпании El Al, Arkia, Israir и Air Haifa. Он также затрагивает Руководство аэропортов Израиля, которое управляет аэропортом Бен-Гурион, а также аэропортами Рамон и Хайфа. Всего речь идет более чем о 11 тысячах работников.
Профсоюзы требуют начать коллективные переговоры. Они хотят обсудить, как открытие базы Wizz Air повлияет на условия труда, зарплаты и социальные гарантии. Отдельно они поднимают вопрос финансовой устойчивости израильских авиакомпаний и самой отрасли. Работники также опасаются изменений в наземном обслуживании и операционной работе аэропорта.
На специальном совещании с участием руководства Гистадрута и глав профсоюзов обсудили возможные шаги на ближайшее время. Представители работников заявили, что будут действовать ответственно. Они подчеркнули, что не стремятся нанести ущерб широкой публике.
Участники обсуждения выразили профессиональные опасения. Они считают, что решение о допуске иностранного оператора приняли без глубокого анализа. По их словам, некоторые высокопоставленные чиновники в отрасли и в Минтрансе также высказывали сомнения. Профсоюзы предупреждают о возможных экономических и даже вопросах безопасности.
Исполняющий обязанности председателя Гистадрута Рои Яаков заявил, что в трудовых отношениях нельзя принимать односторонние решения. Он отметил, что авиация требует широкой национальной координации. По его словам, создание базы иностранного перевозчика без всесторонней проверки может подорвать не только занятость, но и стратегические интересы страны. Он добавил, что профсоюз использует все законные инструменты, чтобы защитить работников и общественный интерес.
Глава профсоюза работников транспорта и морских портов, адвокат Аяль Ядин, подчеркнул, что работники поддерживают честную конкуренцию. Однако, по его мнению, нынешний шаг дает иностранной компании несоразмерное преимущество. Он считает, что в чувствительной сфере авиации нельзя принимать решения, которые ставят под угрозу операционную и национальную стабильность.