Движение «Регавим» совместно с региональным советом Биньямин подали административную петицию в окружной суд Иерусалима. Обращение направили против министра обороны, командующего Центральным округом и главы Гражданской администрации. Истцы потребовали немедленных мер. Они настаивают на сносе пяти крупных нелегальных автосвалок.
Комплексы работают вдоль дороги 4460. Они расположены между деревнями Кибия и Наалин на западе Биньямина. Объекты действуют без разрешений. Они находятся в зоне C, которая полностью контролируется Израилем.
По утверждению заявителей, свалки создают серьёзную угрозу безопасности и жизни. Туда свозят тысячи угнанных автомобилей. Туда же доставляют машины, снятые с эксплуатации. Их разбирают на запчасти или возвращают на дороги Иудеи и Самарии как нелегальные авто.
В петиции подчёркивают, что нелегальная торговля металлоломом и запчастями остаётся ключевой причиной массовых угонов в Израиле. Эта проблема сохраняется уже много лет. В «Регавим» также заявляют, что боевики предпочитают такие машины. Они не числятся в реестрах. Это позволяет использовать их для наездов и стрельбы и обходить системы контроля.
Отдельно указывается на тяжёлый экологический ущерб. Деятельность свалок приводит к проникновению масел и токсинов в почву. Загрязнение достигает грунтовых вод. Контроля нет. Ущерб может стать необратимым и затронуть будущие поколения.
Расположение комплексов рядом с трассой создаёт дополнительные риски. Появляются стихийные съезды и нелегальные перекрёстки. Движение машин остаётся неорганизованным. Это превращает участок дороги в прямую угрозу для водителей.
Глава совета Биньямин и председатель Совета поселений Иудеи и Самарии Исраэль Ганц заявил, что нелегальные свалки угрожают жителям сразу в трёх аспектах. Он назвал их экологически, транспортно и террористически опасными. По его словам, отсутствие реального контроля показывает несостоятельность существующих барьеров. Он призвал силовые структуры действовать быстро и решительно и закрыть объекты.
Координатор «Регавим» по Иудее и Самарии Рой Дракер заявил, что регион превращается в зону без закона. Он отметил, что угнанные автомобили из центра страны каждую ночь проходят через эти площадки. Они становятся дешёвым источником запчастей и одновременно разрушают окружающую среду. По его словам, государство усилило контроль внутри «зелёной линии», но игнорирует проблему свалок. Он подчеркнул, что обращение в суд стало вынужденной мерой.
Ранее Курсор писал, что названы десять лучших электромобилей 2026 года.