В Израиле готовят реформу, которая может положить конец эпохе таксистов

В Израиле обсуждают возможный приход компании Uber. Цель — навести порядок на дорогах и справиться с нелегальными перевозками. До сих пор, по словам председателя экономической комиссии Кнессета Давида Битана, запуск блокировался из-за сопротивления водителей такси. «Очевидно, что с ними нужно сесть и обсудить, как компенсировать», — сказал он.

На заседании комиссии обсуждалась деятельность так называемых “драйверов” — водителей, которые подрабатывают частным извозом без лицензий. Депутат Оди Форер инициировал обсуждение после журналистского расследования, показанного на “Кешет 12”. Он заявил: «Есть водители, которые платят налоги и действуют по закону, и есть те, кто делает то же самое — но без всякого контроля. Это недопустимо».

Шабтай Мацлияхь, генеральный директор объединения таксистов, сообщил, что проблема существует уже около 13 лет. По его словам, водители не боятся наказаний и открыто рекламируют услуги в соцсетях и даже на автобусных остановках. В Израиле, по его данным, 25 тысяч лицензированных таксистов и около 35 тысяч «драйверов». «Были рейды, но это капля в море», — добавил он.

Таксист Элиэзер Маоз привёл расчёты: «30 тысяч драйверов зарабатывают по 20 тысяч шекелей в месяц. Это 3 миллиарда шекелей в тени».

Нета-Ли Грейбер, глава движения «Наш интерес», заявила: «Это результат чрезмерного регулирования. Все причины для него уже не актуальны, а контроля нет. Надо открыть рынок, чтобы цены стали доступными».

Депутат Дэн Илоз предложил разрешить Uber. Он сказал, что закрытый рынок создаёт проблему, и его нужно открыть. Слова вызвали резкую реакцию у водителей. «Решать будет Кнессет, а не группы давления. Лучшее, что может произойти с таксистами — это чёткий закон об Uber с компенсацией», — подчеркнул он.

Однако депутат Форер возразил: «Нельзя решать проблему за счёт водителей такси. Если государство не может навести порядок, пусть хотя бы вернёт им те деньги, которые они платят за работу».

Председатель комиссии Давид Битан подвёл итоги. По его мнению, необходимо усилить надзор, в том числе через административное правоприменение. «Оно может быть эффективнее уголовного процесса», — пояснил он. Он добавил: «Когда Uber начнёт работать в Израиле, проблема исчезнет. До сих пор этого не случилось только из-за сопротивления таксистов. Но с ними нужно вести диалог и обсудить компенсации».