Въезд в Тель-Авив разгружают по-новому: что ждет водителей

В Ришон-ле-Ционе открывается новый транспортный комплекс, который должен сократить количество автомобилей, ежедневно въезжающих в перегруженные районы Тель-Авива. Водителям предложат бесплатно оставлять машины на одной из 3500 парковок и пересаживаться на шаттлы, которые в часы пик будут отправляться каждые пять минут.

Об этом сообщает ICE.

Новый комплекс расположен в западной части Ришон-ле-Циона и стал вторым этапом проекта скоростных полос после запуска аналогичной перехватывающей парковки в Шефаиме.

Комплекс занимает около 140 тысяч квадратных метров и состоит из четырех этажей. Помимо 3500 мест для автомобилей, там оборудовали около 350 зарядных станций для электромобилей и 500 мест для велосипедов. Предусмотрена и отдельная велосипедная дорожка.

Парковаться можно будет бесплатно. Расчет сделан прежде всего на жителей Шфелы и южных районов, которые смогут оставить автомобиль перед въездом в Тель-Авив и продолжить дорогу на общественном транспорте.
От парковки запустят четыре бесплатных маршрута в основные деловые и транспортные районы Тель-Авива и Рамат-Гана. Шаттлы будут следовать в том числе к Кирье, Сароне, центру Азриэли, больнице Ихилов, железнодорожной станции Тель-Авив-Савидор, району фондовой биржи, улицам Менахема Бегина и Игаля Алона.

Автобусы будут работать с воскресенья по четверг с 6:00 до 22:45. В утренние и вечерние часы пик интервал составит пять минут, в остальное время — 15 минут. Каждый автобус рассчитан на 44 пассажира и оборудован Wi-Fi и розетками для зарядки устройств.

Аналогичная система уже работает в Шефаиме, где оборудовано около 7000 парковочных мест и действует пять маршрутов шаттлов. Сейчас комплексом пользуются примерно 10 тысяч пассажиров ежедневно. При этом серьезные пробки между Шефаимом и Тель-Авивом в часы пик пока сохраняются.

Новый комплекс является частью более масштабного проекта скоростных полос протяженностью около 33 километров в каждом направлении вдоль прибрежной трассы и шоссе №20. Общая стоимость работ оценивается примерно в 8 млрд шекелей.

Следующий крупный этап намечен на 2027 год. Тогда скоростные полосы планируют открыть для частных автомобилей. Машины с тремя и более пассажирами смогут пользоваться ими бесплатно, остальным водителям придется платить.

Стоимость проезда будет зависеть от загруженности дорог и может составить от 7,12 до 106,76 шекеля за участок. Частные автомобили будут допускать на полосы только при условии, что скорость движения не опустится ниже 70 км/ч. При ухудшении движения общественного транспорта доступ для них смогут временно закрывать.

В конце 2027 года проект планируют расширить в направлении Нетании. Там появятся реверсивные полосы, направление движения по которым будет меняться в зависимости от транспортной нагрузки.

Ранее "Курсор" писал, что инфляция может "обнулить" треть пенсии израильтян.