Водители такси обманывают пассажиров из Бен-Гуриона: раскрыта схема

Множество семей, возвращающихся из-за границы, сталкиваются с завышенной оплатой поездки от аэропорта Бен-Гурион. Журналисты ICE провели расследование и выяснили, как водители используют небольшой законный нюанс для увеличения цены.

Проблема особенно остро проявляется у семей с пятью и более людьми, включая детей младше пяти лет. Такси отказываются везти всю семью вместе. Водители предлагают два варианта: разделить поездку на две машины или взять минивэн. Это значительно увеличивает стоимость поездки.

Согласно закону министерства транспорта, обычное такси может перевозить четырёх взрослых и двух детей младше пяти лет, если дети сидят на коленях взрослых. На практике водители часто отказываются выполнять это правило.

Пункт 502 правил министерства транспорта гласит: «Водитель такси не должен перевозить больше пассажиров, чем указано в лицензии автомобиля. Однако он может перевозить двух детей младше пяти лет дополнительно к разрешённым пассажирам, если не более одного сидит рядом с водителем».

Журналисты проверили крупные таксопарки и случайные станции. Закон там часто просто не соблюдается. В разговорах с водителями о количестве пассажиров они сразу отказывались. Некоторые сразу предлагали взять минивэн.

Стоимость поездки в обычном такси до Бен-Гуриона — около 150 шекелей. В минивэне цена поднимается до 220 шекелей, а иногда до 250–270 шекелей. Разница достигает 66%. На дальние расстояния переплата может быть в два-три раза выше.

Водители объясняют отказ разными причинами: «Шесть человек в машине?», «Нет страховки», «Небезопасно», «Против закона». Проверка показала: страховое покрытие действительно не зависит от числа пассажиров при соблюдении правил.

Итоги:

• Обычное такси может перевозить 4 взрослых и 2 детей на коленях.
• Аргумент «нет страховки» не обоснован.
• Нужно настаивать на соблюдении закона и подавать жалобы, если водитель отказывает.

Министерство транспорта уточняет: «Если водитель отказывается выполнять пункт 502, можно подать жалобу. Она будет рассмотрена и направлена к таксопарку».

Водители Gett поясняют: «Ответственность за соблюдение правил лежит на Министерстве транспорта. Водители работают по лицензии и под контролем государства».

Ранее Курсор писал, что самый дорогой дом Израиля резко потерял в цене.