Новости Израиля

Железнодорожное сообщение Хайфа-Тель-Авив остановлено – названа причина

Сообщается, что поезда с севера будут следовать лишь до станции Хоф а-Кармель, а из Тель-Авива – до станции Биньямина.

Из-за повреждения электрической инфраструктуры в районе Зихрон-Яакова, железнодорожное сообщение между Хайфой и Тель-Авивом временно прервано.

Об этом сообщает "Israel Info".

Сообщается, что поезда с севера будут следовать лишь до станции Хоф а-Кармель, а из Тель-Авива – до станции Биньямина. Причиной повреждения, вероятно, стала кража оборудования.

Для удобства пассажиров компания организует автобусы-шаттлы, которые будут курсировать между станциями Биньямина и Хоф а-Кармель, чтобы компенсировать прерванное движение на этом участке.

Напомним, что израильтян ждет долгожданное нововведение в общественном транспорте.

Министерство транспорта Израиля объявило о создании сети скоростных автобусных маршрутов, которые должны существенно сократить время в пути и облегчить передвижение для жителей страны. Этот проект, стоимостью 15-20 миллиардов шекелей, направлен на решение проблемы пробок и недостаточной транспортной инфраструктуры, которую сегодня не покрывают ни железные дороги, ни существующие трамвайные линии.

В рамках обсуждения бюджета на 2025 год министерства транспорта и финансов договорились выделить средства для строительства новых маршрутов скоростных автобусов, особенно в густонаселенных районах Гуш-Дан и на юге Израиля. Министр транспорта Мири Регев, несмотря на свое прежнее предложение уменьшить количество выделенных полос для общественного транспорта, настояла на финансировании этой инициативы и согласилась на сокращение бюджета своего ведомства на 700 миллионов шекелей, при условии, что проект будет реализован.

Планируется создание шести маршрутов скоростных автобусов, первые четыре из которых уже находятся в стадии проектирования. На новых линиях будут работать автобусы типа ART (Autonomous Rail Rapid Transit) и BRT (Bus Rapid Transit), которые смогут передвигаться по специально выделенным полосам и миновать пробки. Эта модель позволяет значительно снизить затраты на запуск и быстрее реализовать проект по сравнению с трамвайными линиями.

Некоторые маршруты скоростных автобусов пройдут по трассам, изначально предназначенным для трамвайных линий, проекты которых были заморожены более десяти лет назад. Среди них — трасса для трамвайной «розовой линии», которая должна была связать Герцлию, Кфар-Сабу и Раану, и «желтая линия», которая планировалась для соединения перекрестка Холон с Рамат ха-Шароном через Тель-Авив и Бней-Брак.

Другие маршруты включают линии Явне – Реховот и Нетания – Герцлия. Также рассматриваются новые маршруты, которые могут соединить Петах-Тикву с Ариэлем и Беэр-Шеву с Офакимом.

Автор материала:
Макс Флэир

Недавние новости

Необычную планету-двойника Земли обнаружили ученые

Исследователи выяснили, какие признаки указывают на то, что на новой планете может находится жизнь.

16 минут назад

Как правильно рассчитать свой "идеальный" вес, рассказал эксперт

Важно учитывать не столько массу тела, сколько количество жира в организме. не менее важна его…

1 час назад

Ученые нашли у жирафов тягу к арифметике

Европейские биологи обнаружили поразительные интеллектуальные навыки у крупных млекопитающих. Результаты тестов перевернули старые научные представления.

2 часа назад

Время сна выдает ваш интеллект — результаты свежего исследования

Связь между поздним отбоем и высоким IQ объясняется типом работы, а не биологическими часами человека.

3 часа назад

Простой способ лучше спать даже в сильную жару назвали ученые

Эксперты объяснили, какие изменения в летний период сильнее всего влияют на качество сна и самочувствие…

4 часа назад

Скрытая боль: 9 фраз женщины, которая никогда не знала любви

Эти слова выдают глубокие психологические травмы и привычку терпеть токсичное отношение со стороны мужчин.

5 часов назад