Нужны ли Израилю инженеры?

Сфера инженерных профессий в Израиле уже многие годы страдает от недостатка квалифицированных кадров, но несмотря на это новые репатрианты-инженеры сталкиваются с крайне серьёзными бюрократическими трудностями в процессах получения лицензии и интеграции на рынке труда со стороны Министерства труда и Министерства транспорта. Это не только не позволяет им достойно зарабатывать и приносить большую пользу стране, но даже приводит к их отъезду из Израиля.

И, разумеется, это наносит колоссальный вред самому государству.

В связи с этим депутат Кнессета Татьяна Мазарская («Еш Атид») потребовала созыва комиссии по алии и интеграции для обсуждения этой проблемы с приглашенными представителями министерств алии и интеграции, труда, транспорта и безопасности дорожного движения, а также объединенийрепатриантов.

От представителей министерств потребуют дать ответы на вопросы, среди которых – данные о количестве заявок на лицензирование, срок рассмотрения заявок, предоставляется ли полноценная информация на языках репатриантов и необходимая помощь и т.д.

В своем письме с требованием обсудить существующие проблемы на комиссии Кнессетадепутат от «Еш Атид» Татьяна Мазарская, в частности, отметила: «Многие инженеры, главным образом в сфере гражданского строительства, получают признание квалификации лишь как инженеры общего профиля, без полномочий и возможности работать по своей специализации (строительная инженерия, проектирование и конструирование, управление строительством). Так, например, в 2023 году 71 инженер-строитель из числа новых репатриантов подал заявку на получение лицензии, и только 8 из них получили признание как инженеры-строители (11%). В 2024 году из 33 инженеров-строителей, подавших заявку на лицензирование, признание получили лишь 2 (6,6%)репатрианта. И это на фоне существующего кризиса в строительной области.

Репатрианты не получают от Министерства труда чётких указаний относительно требований по завершению обучения для получения лицензии. Долго ожидают ответа от министерства, а получив его, видят расплывчатые и непонятные формулировки.

На экзаменах, проводимых Министерством транспорта («асмаха»), существуют серьёзные барьеры доступности для репатриантов, включая невозможность перевода экзамена или предоставления переводчика. На сайте нет переводадля репатриантов, нет личного кабинета и возможности отслеживать свой статус после экзаменов.  Отсутствует механизм апелляции.

Есть множество других проблем во всех министерствах, связанных с данной темой. Поэтому моя задача: помочь как репатриантам, так и государству убрать лишние барьеры и дать людямвозможность работать, реализовывая свой потенциал на благо страны».