Китайские компании в больших объемах поставляют двигатели, микросхемы и аккумуляторы на предприятия по сборке беспилотников в россии и Иране, фактически обходя ограничения США.
Об этом пишет The Wall Street Journal.
Согласно данным китайской таможни, из КНР регулярно отправляются сотни контейнеров с товарами двойного назначения — среди них двигатели, компьютерные чипы, оптоволоконные кабели и гироскопы. В частности, компания Xiamen Victory Technology реализует двигатели Limbach L550 — ключевой элемент дрона Shahed-136, поставки которых в эти страны запрещены Соединенными Штатами.
Детали для «Шахеда»
Первые версии этих беспилотников, применявшихся в Украине, содержали микроэлектронику, сервомоторы и другие важные компоненты, произведенные в США и странах Европы. Расследования американского Минфина показали, что такие детали часто попадали в россию и Иран через цепочку посредников: от официальных дистрибьюторов к розничным продавцам в материковом Китае или Гонконге, а затем — конечным получателям. Оплата обычно проходила через подставные компании, зарегистрированные в Гонконге, что позволяло скрывать реальное назначение поставок.
В то же время, как отмечают бывшие представители Минфина США и отраслевые эксперты, россия и Иран все чаще закупают комплектующие напрямую у китайских производителей.
Китай усиливает экспорт
Поставки оптоволоконных кабелей из Китая резко увеличились осенью 2024 года после того, как россия начала активно применять дроны с управлением по оптоволокну для обхода украинских систем радиоэлектронной борьбы и восстановления контроля над курской областью. Еще более заметный скачок произошел после удара по Саранску в апреле 2025 года, который вывел из строя ключевого российского производителя таких кабелей.
Экспорт литий-ионных батарей в россию также значительно вырос на фоне расширения производства квадрокоптеров, работающих на аккумуляторах, и с тех пор остается стабильно высоким.
Похожие всплески поставок батарей и оптоволоконной продукции наблюдались и в Иран в июле–августе прошлого года — сразу после краткосрочного военного конфликта между Ираном и Израилем.
Схемы поставок
Значительная доля торговли товарами двойного назначения с россией и Ираном осуществляется через небольшие китайские компании. Такие фирмы отличаются гибкостью и часто избегают расчетов в долларах, что снижает для них риски, связанные с американскими санкциями.
Например, сайт Victory Technology появился в интернете в конце января — в период усиления военного присутствия США на Ближнем Востоке. Он доступен на нескольких языках, включая английский, немецкий и русский, но при этом не имеет китайской версии. На ресурсе активно рекламируется двигатель L550 — как на фото, так и в видеороликах.
Другая компания — Xiamen Limbach — попала под санкции США в конце 2024 года за поставки тех же двигателей в Россию для использования в беспилотниках типа «Шахед». Параллельно ограничения против нее ввел и Европейский союз за передачу технической документации организациям, связанным с производством этих дронов. При этом китайская материнская структура контролирует немецкую компанию, которая изначально разработала двигатель.
Ранее СМИ отмечали, что Китай занимает лидирующие позиции в глобальном производстве беспилотников, а россия и Иран во многом зависят от его поставок. Большинство дронов представляют собой относительно простые устройства, поэтому у США теоретически есть возможности для конкуренции. Однако главным преимуществом Китая остается масштаб производства, который обеспечивает значительно более низкую стоимость. Например, американские военные квадрокоптеры могут стоить свыше 15 тысяч долларов — как минимум втрое дороже аналогичных моделей китайского производства.
"Курсор" также рассказывал, что на мировом рынке критически важных ресурсов намечается тектонический сдвиг. В то время как западные страны отчаянно ищут способы снизить зависимость от промышленного доминирования Пекина, Турция и Израиль синхронно заявили о своих амбициях на рынке редкоземельных элементов.