Путин может целиться в пассажирские самолеты – предупреждение аналитиков

Авиакомпании могут изменить подход к оценке рисков при полетах в Польшу после того, как силы НАТО впервые за время войны россии против Украины были вынуждены сбить российские беспилотники в собственном воздушном пространстве.

Этот инцидент стал первым случаем применения оружия страной–членом альянса и, по мнению аналитиков, может привести к дальнейшей эскалации, сообщило издание Daily Mail.

Эксперты по авиационной безопасности считают, что перевозчики, выполняющие рейсы в Польшу, начнут корректировать маршруты, уводя их дальше от границ россии, Украины и Беларуси. Главный специалист по разведке в компании Osprey Flight Solutions Мэтью Бори отметил, что авиакомпании будут рассматривать и дополнительные меры — например, ограничение рейсов дневными часами и обязательный запас топлива для возможных отклонений от курса, как это уже практикуется на Ближнем Востоке.

По его словам, самым опасным сценарием остается вероятность поражения пассажирского лайнера — независимо от того, будет ли это сделано намеренно или случайно. По данным Osprey, с 2001 года было сбито шесть гражданских самолетов, еще три оказались на грани катастрофы.

Среди подобных трагедий — катастрофа в Казахстане в декабре 2024 года, когда самолет «Азербайджанских авиалиний» был сбит на Рождество. Жертвами стали 38 человек из 67 находившихся на борту. Президент Азербайджана заявил, что лайнер уничтожили российские силы ПВО. Диктатор путин тогда отказался признать прямую причастность, но принес извинения за то, что назвал «трагическим инцидентом» в российском воздушном пространстве.

Не менее трагическим был случай 2014 года, когда в небе над восточной Украиной российский комплекс сбил Boeing рейса MH17 Malaysia Airlines. Тогда погибли все 298 человек, включая почти двести граждан Нидерландов и три десятка жителей Австралии. Лишь в мае 2025 года Совет ООН по авиации официально возложил ответственность на москву, что кремль назвал «скандальным» решением, продолжая отрицать вину.

Глава компании Dyami Эрик Схаутен подчеркнул, что с ростом числа подобных инцидентов ключевой угрозой становится ошибочная идентификация цели, и назвал это главным риском для гражданской авиации.

Проникновение российских беспилотников в польское небо вновь вызвало тревогу по поводу безопасности гражданских перелетов в Европе и их страхового обеспечения. На время атаки были закрыты аэропорты Варшавы, Жешува и Люблина, после чего они возобновили работу.

Аналитики отмечают, что количество закрытых зон воздушного пространства в мире постоянно растет: оно охватывает россию и Украину, почти весь Ближний Восток, а также районы Индии, Пакистана и Африки. Это ограничивает маршруты авиакомпаний, повышает их расходы и сокращает пассажиропоток. По мнению специалистов, вторжение дронов в польское небо стало сигналом, что подобные ситуации в Европе могут повторяться все чаще.

Ранее "Курсор" рассказывал, что Европа убедила Трампа в хитрости путина, но есть нюанс.