Авиагигант меняет правила: что ждет пассажиров Ryanair
Ryanair завершила масштабный проект во всех аэропортах, где она работает. Теперь там установлены единые рамки для измерения ручной клади. Это означает важное новшество: можно брать с собой на борт бесплатный ручной багаж размером до 40×30×20 см. Раньше разрешалось только 40×30×15 см. Таким образом, у пассажиров появляется больше личного пространства без дополнительной платы.
Компания уточняет: речь идет о бесплатной сумке, которую нужно разместить под сиденьем. Тем, кто хочет взять больше вещей, предлагаются платные опции. Это либо услуга приоритетной посадки, которая дает право на дополнительную сумку в салон, либо чемодан в багажное отделение при бронировании. Заместитель директора по маркетингу Дара Брейди отметил, что цель изменений – улучшить сервис и учесть потребности клиентов. Однако он предупредил: превышение установленных размеров приведет к немедленному штрафу и сдаче багажа в грузовой отсек.
При этом Ryanair пока не возвращается в Израиль. Рейсы в Бен-Гурион остаются приостановленными как минимум до конца октября. Некоторые конкуренты уже возобновили полеты, но Ryanair пока держит паузу.
Параллельно в Европейском союзе готовится инициатива, способная изменить рынок в целом. Комитет по транспорту Европарламента одобрил предложение: авиакомпании не смогут брать дополнительную плату за ручную кладь и небольшие чемоданы на колесиках. Если документ пройдет все этапы, то пассажиры на рейсах внутри ЕС получат право бесплатно провозить личную сумку и ручную кладь весом до 7 кг.
Инициатива основана на решении суда 2014 года. Тогда было установлено, что перевозка ручной клади – это часть базовой услуги авиакомпании, при условии соблюдения веса и правил безопасности. Теперь остается дождаться голосования в Европарламенте и решения стран-членов. Именно они определят, станет ли это временной мерой или настоящей революцией в правилах перевозки багажа.
Ранее Курсор писал, что Битуах Леуми объявило о неожиданном изменении: вот что произойдет с выплатой 12 октября.
