Мир авиации готовится к волне отмен рейсов

Глобальная авиационная отрасль усиливает меры реагирования на фоне нарастающего кризиса, связанного с войной и ее последствиями для энергетических рынков. Еще до начала боевых действий участники рынка предупреждали о возможных перебоях, однако после закрытия Ормузского пролива ситуация резко обострилась: поставки нефти сократились, а давление на авиаперевозчиков стало ощутимым.

Генеральный директор Скотт Кирби, возглавляющий United Airlines, ранее предупреждал о стремительном росте цен на авиабилеты в случае эскалации конфликта. По его словам, «это произойдет очень быстро». Эти прогнозы начали реализовываться на фоне скачка мировых цен на нефть и ограничения поставок через стратегически важный Ормузский пролив.

Уже сейчас ряд авиакомпаний, включая Air New Zealand и Scandinavian Airlines, вынуждены сокращать расписание и отменять рейсы. Причина — резкий рост затрат на топливо, который делает часть маршрутов экономически невыгодными.

На этом фоне эксперты отрасли советуют пассажирам не откладывать покупку билетов на лето. По их оценкам, текущие цены пока остаются относительно умеренными, но дальнейшая динамика зависит от продолжительности кризиса и восстановления поставок нефти.

Дополнительное давление ощущают и европейские аэропорты. В отрасли не исключают сценария, при котором дефицит авиационного топлива приведет к масштабным сбоям. В частности, в Северной Италии уже предпринимаются меры по нормированию поставок топлива в ключевых аэропортах — Милан-Линате, Болонье, Тревизо и Венеции. Приоритет в распределении ресурсов будет отдаваться гуманитарным, медицинским и государственным рейсам, а также длительным коммерческим перелетам свыше трех часов. Это означает, что значительная часть обычных пассажирских рейсов может быть отменена.

Генеральный директор Майкл О’Лири, возглавляющий Ryanair, предупредил о вероятной отмене до 10% рейсов в летний сезон, если ситуация не стабилизируется. «Поставщики топлива постоянно анализируют рынок. Мы не ожидаем серьезных сбоев до начала мая, однако при продолжении войны Европа может столкнуться с перебоями уже в мае и июне», — отметил он.

Особую тревогу вызывает положение Великобритании, которая в значительной степени зависит от поставок топлива из региона Персидского залива. По текущим оценкам, запасов авиационного топлива стране может хватить примерно на шесть недель, однако этот срок стремительно сокращается.

Таким образом, авиационная отрасль входит в период повышенной нестабильности. При сохранении текущих условий риск масштабных отмен рейсов и роста цен на билеты становится все более реальным.

Ранее Курсор писал, что авиационный кризис в Израиле усиливается - новые отмены рейсов.