«Пахнет как грязные ноги»: об опасной тенденции в самолётах рассказали в Wall Street Journal (ВИДЕО)

Стюарды, пилоты и пассажиры всё чаще сталкиваются с серьёзными симптомами после вдыхания токсичных паров в кабине и в кокпите. Эта проблема распространяется по всему миру на пассажирских самолётах.

Расследование Wall Street Journal показало: авиакомпании осведомлены о риске. Однако они минимизируют его серьёзность и сообщают о мерах безопасности. Врачи предупреждают: токсичные пары могут вызвать тяжёлые неврологические повреждения.

В феврале 2025 года рейс «Delta Airlines» в Южную Каролину был вынужден вернуться в Атланту. Причиной стал облако токсичного тумана из-за утечки масла в кабине. Этот случай — лишь один из множества, известный в профессиональном жаргоне как «fume events» — события с проникновением вредных паров масла и химикатов в кабину или кокпит.

Расследование Wall Street Journal, основанное на данных FAA и NASA, анализе тысяч документов и более ста интервью, показало: количество подобных случаев растёт. Особенно часто это происходит на самолётах Airbus серии A320 — одних из самых распространённых в мире. Несмотря на это, системных мер защиты от воздействия токсичных паров почти не предпринимается.

«Я говорила как на непонятном языке»

Флоренс Чессон, стюардесса рейса JetBlue из Бостона в Пуэрто-Рико, вспомнила: коллега спросила, не чувствует ли она странный запах. «Пахло как грязные ноги», — сказала она. Через несколько минут появились сильное головокружение и ощущение отравления. «Я говорила как на непонятном языке. Я повторяла: ‘Что со мной происходит?’».

Во время обратного рейса другая стюардесса задыхалась и вырвала. Ещё одна потребовала кислород. По приземлении две сотрудницы были госпитализированы, одна — на носилках.

На той же линии две другие стюардессы получили тяжёлые симптомы: одышку, рвоту, частичную потерю сознания. Чессон продолжала испытывать потоотделение, металлический привкус во рту и спутанность сознания. Через несколько месяцев ей диагностировали черепно-мозговую травму и постоянное нервное повреждение.

Невролог Роберт Кнеицки, консультант футбольной команды Pittsburgh Steelers, заявил, что воздействие паров на мозг Чессон похоже на сотрясение мозга у игроков NFL после сильного удара. За 20 лет он лечил около 12 пилотов и более ста стюардесс с аналогичными повреждениями. В 2023 году аналогично пострадал и постоянный пассажир Delta.

Как это происходит?

Причина — система «Bleed Air». Воздух для пассажиров и экипажа забирается через двигатели самолёта. В двигателях есть уплотнители, которые предотвращают утечки. Но при износе масла или гидравлической жидкости вредные вещества проникают в поток воздуха. Высокая температура двигателя вызывает их испарение. Пары проходят через систему кондиционирования и попадают в кабину и кокпит.

Только Boeing 787 оборудован альтернативной системой, которая не использует «Bleed Air».

Wall Street Journal сообщает: около 50% воздуха в коммерческих самолётах проходит через двигатели. Если масло попадает в систему, оно испаряется и загрязнённый воздух поступает в кабину. Маски для кислорода не защищают полностью, так как не герметичны.

«Запах мокрой собаки или чипсов»

Экипаж и пассажиры описывают запахи как «мокрая собака», «чипсы Cheetos» или «лак». Эти сигналы указывают на наличие вредных химикатов. Из-за этого происходят аварийные посадки. Пары могут нарушать работу пилотов, снижать зрение и реакцию.

Не каждый странный запах опасен. Иногда симптомы проходят быстро. Но в ряде случаев последствия сохраняются, вызывая постоянный вред. Врачи отмечают серьёзные неврологические нарушения, сравнимые с спортивными травмами мозга.

@wallstreetjournal A Delta flight to South Carolina returned to Atlanta “after the crew reported possible smoke in the flightdeck,” the Federal Aviation Administration said in a statement. Delta said 94 passengers were aboard “when a haze inside the aircraft was observed,” according to the AP. ????: Kevin McKinney via Storyful #Delta #Airplane #Flight #FAA #wsj ♬ original sound - The Wall Street Journal

Airbus и Boeing признали: неисправности двигателей или вспомогательных силовых установок (APU) могут вызывать утечки масла и испарение химикатов. Тем не менее, авиакомпании и производители минимизируют риски и иногда принимают меры, направленные на экономию, что может угрожать здоровью пассажиров и экипажа.

Ранее Курсор писал, что пилотка самолета в алкогольном угаре сорвала рейс.