США взялись за уязвимое место Ирана - последствия уже начались
Давление США на Иран вышло за пределы финансовых и энергетических ограничений и все сильнее затрагивает гражданскую авиацию страны. Несколько государств уже закрыли свои аэропорты для иранских перевозчиков, отдельные международные маршруты остановлены, а в Тегеране пытаются не допустить дальнейшего сокращения воздушного сообщения.
Как сообщает "Financial Times", изменения последовали за расширением американской кампании против иранской авиационной отрасли. Вашингтон утверждает, что попавшие под ограничения компании и связанные с ними структуры используются для перевозки оружия и персонала.
Оман и Азербайджан запретили иранским авиакомпаниям выполнять рейсы на свою территорию. Ирак ввел ограничения на полеты из Ирана в Багдад, а Грузия прекратила коммерческое авиасообщение с Тбилиси.
Проблемы возникли и у одного из крупнейших перевозчиков Ирана — Mahan Air. Компания приостановила полеты в Стамбул, Анкару и Маскат.
Новым ограничениям предшествовало заявление министра финансов США Скотта Бессента. Он сообщил, что Вашингтон намерен добиваться прекращения работы иранских авиакомпаний по всему миру.
В течение сентября США также ввели санкции против десятков авиакомпаний и других структур, которые, по утверждению американских властей, связаны с перемещением оружия и персонала.
При этом полной международной изоляции иранской авиации пока не произошло. Из главного аэропорта Тегерана продолжают выполняться некоторые международные рейсы, в том числе в Стамбул и Дубай. Сохраняется и часть прибывающих рейсов.
Однако неопределенность уже отражается на пассажирах. Туристические агентства в Тегеране предупреждают, что не могут гарантировать сохранение нынешнего расписания. Особое беспокойство вызывает маршрут в Стамбул, который остается одним из важнейших направлений для иранских путешественников.
Несмотря на происходящее, Iran Air и другие перевозчики продолжают продавать билеты на ближайшие месяцы.
Для Тегерана сохранение международного авиасообщения приобретает все большее значение. Миллионы иранцев проживают за пределами страны, а маршруты через соседние государства позволяют им поддерживать связь с родственниками и приезжать в Иран.
Власти страны пытаются добиться отмены части ограничений. Представитель Организации гражданской авиации Ирана Маджид Ахван сообщил о переговорах с Оманом и Ираком по поводу возобновления полетов.
Одним из возможных решений рассматривается перенос иранских рейсов из Багдада в Наджаф. Этот город имеет особое значение для шиитских паломников, однако иранские СМИ допускают, что ограничения впоследствии могут распространиться и на это направление.
Ситуация создает дополнительные сложности и для государств, поддерживающих значительные экономические связи с Ираном. В частности, под давлением оказывается Турция, где проживают десятки тысяч иранцев и куда традиционно направляется значительный пассажиропоток из Исламской Республики.
Анкара уже отозвала лицензию у иранского банка и ограничила деятельность Mahan Air. При этом, согласно оценкам источников, Турция может попытаться сохранить отдельные возможности для авиасообщения по гуманитарным причинам.
Сложное положение сохраняется и вокруг ОАЭ. Дубай долгое время был одним из важнейших центров для иранского бизнеса. Экономические связи между сторонами оцениваются примерно в 30 миллиардов долларов, поэтому их полный разрыв может оказаться затруднительным.
Новая волна ограничений приходится на период, когда гражданская авиация Ирана уже испытывает серьезные проблемы. Многолетние санкции ограничивают доступ перевозчиков к запчастям, современным самолетам и инвестициям.
По оценкам аналитиков, примерно половина из порядка 250 гражданских самолетов Ирана сейчас не эксплуатируется. Дополнительный ущерб авиационной инфраструктуре, включая аэропорты и радиолокационные системы, еще больше осложнил ситуацию.
