Попытки израильской компании El Al накормить пассажиров экономкласса натолкнулись на критику автора из-за слишком мягкого и мокрого шницеля.
pixabay
Известный музыкальный продюсер и диджей из популярного дуэта Red Axes Дори Садовник превратил свои бесконечные перелеты в необычное хобби. Артист фактически живет на два города — Тель-Авив и Париж, а из-за плотного гастрольного графика проводит в воздухе значительную часть жизни. За годы путешествий он перепробовал сотни обедов и ужинов на борту самых разных перевозчиков мира, а теперь собрал этот уникальный гастрономический опыт в полноценную книгу под названием «Еда в самолете» («Plane Food»).
Об этом рассказывает Walla!.
В свое издание 42-летний музыкант включил детальные обзоры 92 конкретных блюд. Каждая рецензия содержит описание вкуса, название авиакомпании и фирменный вердикт автора.
Шкала оценки у Садовника максимально простая и понятная:
Несъедобно;
Терпимо;
Обычно;
Вкусно;
Гурманское блюдо.
Музыкант признается, что бортовое питание для него — это особый ритуал. Его внутренние биологические часы работают идеально: даже если диджей крепко спит, он гарантированно просыпается ровно в тот момент, когда по проходу начинает ехать тележка с едой. Садовник утверждает, что совершает сотни перелетов в год и еще ни разу в жизни не отказался от предложенного подноса. По его словам, стандарты на высоте птичьего полета совсем другие, и авиакомпании регулярно ведут жесткую борьбу за качество меню, привлекая к сотрудничеству именитых шеф-поваров. «Не то чтобы это всегда работало, но видно, что они хотя бы стараются», — иронизирует артист.
Рейтинг авиакомпаний в книге Садовника распределился весьма категорично:
Абсолютный аутсайдер. Худшей авиакомпанией в мире по качеству еды музыкант без колебаний назвал российский «Аэрофлот». По его мнению, то, что приносят пассажирам на этих рейсах, просто несъедобно. Автор подчеркивает, что он абсолютно непривередлив в еде, но к блюдам российского перевозчика невозможно было даже притронуться, а их вид и запах вызывали стойкое отторжение.
Лидер рейтинга. На вершину своего топа диджей поставил Turkish Airlines. Он отмечает, что турецкие авиалинии кормят просто превосходно: на борту подают сочные кебабы, нежные бараньи ребрышки и отличные свежие салаты.
Главный сюрприз. Самым экзотическим и неожиданным деликатесом, который Садовнику когда-либо приносили в небе, оказался осьминог. Блюдо было приготовлено на удивление вкусно, однако в материале Walla! так и не раскрыли секрет, какой именно перевозчик решился включить морепродукт в свое меню.
Отдельные главы автор посвятил главному израильскому авиаперевозчику El Al. Здесь Садовник зафиксировал колоссальный контраст в зависимости от стоимости билета.
В экономклассе обед от израильской компании получил от музыканта твердую «тройку» — нормально, но без восторга. Местный сет он описал как чересчур влажный, размякший шницель с кускусом, горошком и стручковой фасолью, к которым прилагаются традиционные хумус, пита и салат. Это классический домашний набор, но, по мнению автора, в экономе он выполнен далеко не в лучшем качестве.
А вот в бизнес-классе El Al ситуация меняется кардинально. Там пассажирам предлагают свежайший омлет с запеченными томатами, картофелем и луком, а также легкий салат. В качестве приятных бонусов приносят деликатесный копченый лосось, оливки, сливочный сыр, теплую хлебную корзину и идеальный свежевыжатый апельсиновый сок. На десерт элитному сегменту подают изысканное тирамису.
Ранее "Курсор" сообщал, что часть рейсов Arkia оказалась под угрозой.
Привычка есть ночью может негативно отразиться на вашем здоровье и внешности. А потому пора с…
В Бен-Гурионе запустили новое правило для водителей, которое должно изменить привычный порядок встречающих уже с…
Психологи рассказали, каких вопросов избегать, чтобы первое свидание не стало последним.
Публикация инсайдов подтверждает, что администрация Дональда Трампа сняла мораторий на атаки ливанской столицы из-за нарушений…
Битуах леуми начал новые выплаты семьям погибших, а отдельные категории получателей смогут рассчитывать на крупные…
Врачи объяснили, почему после 35 лет усталость приходит быстрее, а привычные нагрузки начинают отнимать больше…