Зарплата пилота утекла в сеть — пользователи интернета поражены

В сети активно обсуждают финансовую сторону гражданской авиации. Поводом для этого стал завирусившийся в соцсети X расчетный лист американского пилота.

Согласно опубликованным данным, речь идет о командире воздушного судна Boeing, базирующемся в Майами. Цифра, которая привлекла всеобщее внимание, — это его годовой доход, составивший около 458 000 долларов. Столь внушительная сумма объясняется в том числе высокой почасовой ставкой, которая составляет порядка 360 долларов за летный час. При этом капитаны более крупных лайнеров, таких как Boeing 777 или Airbus A350, могут зарабатывать до 450 долларов за час полета.

По данным авиационного портала Flyingmag, в среднем пилот коммерческих авиалиний налетывает около 900 часов в год, что составляет примерно 75 часов в месяц. Однако эта деятельность жестко регламентирована: федеральные правила в США строго ограничивают максимальное количество летных часов, а также учитывают периоды отдыха, предполетные и послеполетные брифинги, стаж работы в компании и другие факторы.

Для сравнения, израильские пилоты в должности капитана зарабатывают от 90 000 до 160 000 шекелей в месяц в зависимости от ранга и выслуги лет, тогда как первый офицер получает от 25 000 до 40 000 шекелей. Итоговый доход здесь также напрямую зависит от налета, надбавок за службу в ЦАХАЛе и дополнительных льгот.

Публикация собрала тысячи комментариев, и многие пользователи посчитали такие доходы абсолютно оправданными. Один из комментаторов отметил: «Я совершенно не против того, чтобы человек, отвечающий за машину, которая удерживает меня на высоте 35 000 футов, зарабатывал много денег». Другой пошутил: «Получайте лицензию пилота, дети». Еще один пользователь добавил: «Когда твоя жизнь находится в чьих-то руках, хочется, чтобы в кабине сидел максимальный профессионал».

Тем не менее, далеко не все поддались зависти. Наряду с восхищением суммами, комментаторы напомнили и о менее привлекательной стороне профессии: тяжелых графиках, ночевках в отелях, постоянных задержках рейсов, переполненных аэропортах и ежедневном стрессе от общения с пассажирами. Как выразился один из участников обсуждения: «Даже полмиллиона долларов не убедили бы меня иметь дело со всем этим». В тексте также поднимается сопутствующий вопрос о внутренних правилах авиакомпаний, например, почему пилотам запрещено отращивать бороды.

Ранее Курсор писал об инциденте у дверей самолета в аэропорту Бен-Гурион.