Пик тревоги в Саудовской Аравии — Франция отправляет войска

В Саудовской Аравии усиливается военная тревога на фоне атак хуситов из Йемена. Франция направит в королевство военнослужащих, радиолокационные и оборонные системы для защиты энергетических объектов в городе Янбу на побережье Красного моря. Одновременно Саудовская Аравия, Турция и Пакистан готовят срочную встречу руководителей своих вооруженных сил для обсуждения поддержки королевства. 

Об этом пишет mako.

Обострение между Саудовской Аравией и хуситами в Йемене усилилось в последние дни. На фоне новых ракетных атак Эр-Рияд пытается укрепить защиту ключевых энергетических объектов и привлечь к этому своих региональных и международных партнеров.

Особое внимание привлекло заявление верховного муфтия Саудовской Аравии. Государственное информационное агентство королевства опубликовало его обращение к военнослужащим, в котором он призвал их быть готовыми пожертвовать жизнью в борьбе с хуситами вплоть до полного свержения их власти. Это обращение прозвучало после того, как хуситы в последние недели усилили ракетные удары по целям на территории Саудовской Аравии.

Параллельно президент Франции Эммануэль Макрон заявил в интервью телеканалам TF1 и France 2, что Париж направит в Саудовскую Аравию военные силы и средства противовоздушной обороны. Речь идет о защите Янбу — одного из ключевых энергетических центров страны на побережье Красного моря. По словам Макрона, в рамках соглашения с Саудовской Аравией Франция разместит там военнослужащих, радиолокационные системы и оборонное оборудование. Французский президент подчеркнул, что задача контингента будет заключаться именно в защите объектов, а не в непосредственном участии в боевых действиях. 

Макрон также объяснил решение необходимостью сохранить стабильность поставок энергоносителей и сдержать рост цен на топливо во Франции. Янбу имеет особое значение для экспорта саудовской нефти, поскольку позволяет королевству использовать маршрут через Красное море в условиях серьезных ограничений движения через Ормузский пролив. 

Французская помощь была согласована после одной из наиболее масштабных последних атак хуситов. Саудовская коалиция заявила о перехвате шести баллистических ракет, запущенных в направлении Янбу и Таифа. Хуситы также заявляли об атаках на объекты в Янбу и Эр-Рияде, однако отдельные утверждения об ущербе не получили независимого подтверждения. 

Ситуация осложнилась после того, как ранее в этом месяце хуситы установили контроль над портом Моха. Это укрепило их позиции на западном побережье Йемена и в районе Баб-эль-Мандебского пролива — одного из важнейших морских маршрутов региона.

На фоне атак Министерство иностранных дел Саудовской Аравии объявило о подготовке срочной встречи начальников вооруженных сил Саудовской Аравии, Турции и Пакистана. Стороны намерены обсудить способы поддержки королевства и меры против ракетной угрозы со стороны хуситов. Встреча должна пройти в рамках Мекканского соглашения о совместной обороне, согласно которому нападение на одного участника рассматривается как нападение на всех. 

Параллельно боевые действия уже серьезно повлияли на нефтяные перевозки. Из-за изменения маршрутов значительные объемы саудовской нефти перенаправляются в сторону Красного моря и далее через другие морские направления. Закрытие стратегического нефтепровода «Восток — Запад» ранее полностью остановило экспорт через Янбу, что заставило Саудовскую Аравию искать альтернативные способы доставки нефти.

В результате объем саудовской нефти, проходящей через Ормузский пролив, в сентябре, как сообщается, должен существенно вырасти по сравнению с августом. Государственная нефтяная компания Saudi Aramco уже заключила сделки на продажу более 60 млн баррелей, которые в этом и следующем месяце должны перегружаться с одного танкера на другой у берегов Омана.

Дополнительные объемы нефти из Саудовской Аравии, Ирака и Объединенных Арабских Эмиратов привели к дефициту крупнейших нефтяных танкеров класса VLCC и увеличили нагрузку на системы заправки и разгрузки за пределами пролива. По данным компании Kpler, для перенаправления саудовской нефти требуется дополнительно от 36 до 40 таких гигантских танкеров.

Из-за перегрузки время ожидания и погрузки увеличилось примерно до десяти дней против пяти-семи дней в обычных условиях. Сбои в цепочке поставок уже привели к резкому росту стоимости морских перевозок: аренда крупного танкера для доставки нефти с Ближнего Востока в Китай поднялась до 1,27 млн долларов в сутки.

Китайские покупатели, столкнувшиеся с увеличением сроков ожидания, начали рассматривать альтернативные варианты. В частности, часть нефтяных грузов предлагают перегружать у берегов Индии или Малайзии вместо Омана. Другой вариант — направлять танкеры непосредственно к нефтеперерабатывающим заводам, чтобы обойти возникшее в регионе узкое место.

Ранее Курсор писал, что хуситы снова атакуют – три страны обсуждают общую оборону.