В биографии пилота Flydubai выявили любопытную деталь

По данным The Telegraph, пилот Flydubai Хамам аль-Хамами, которого подозревают в попытке захватить самолет и направить его на аэропорт Бен-Гурион, проходил профессиональную подготовку в Великобритании и Новой Зеландии.

Согласно расследованию, аль-Хамами проходил подготовку в престижной L3 Airline Academy в 2018–2019 годах, когда учился на коммерческого пилота. Компания управляла учебными центрами в Англии, а позднее вошла в состав Acron Aviation. Следователи считают, что оманский второй пилот обучался в одном или нескольких британских центрах академии. В компании заявили, что готовы сотрудничать с властями, которые расследуют дело.

Обучение аль-Хамами продолжилось в Новой Зеландии. Там он получил шестимесячную студенческую визу для дополнительной летной подготовки с ноября 2018 года по май 2019 года. В тот период L3 Airline Academy организовывала программу, связывавшую британские учебные центры с летной школой в Гамильтоне.

The Telegraph также выяснила, что удаленный аккаунт аль-Хамами в X, @PilotHamam, вероятно, отражал его обучение и жизнь в Великобритании. В предыдущих публикациях сообщалось, что в аккаунте были посты с поддержкой насилия в отношении женщин.

В публикации 2022 года аль-Хамами написал, что «учился в Австралии, Британии и Новой Зеландии пять лет», а годы за границей назвал «золотыми годами моей религиозной приверженности». По его словам, после возвращения в Оман он стал менее религиозным. В других публикациях он рассказывал о встречах с женщинами в Великобритании и высказывался в поддержку строгих исламских требований к браку и одежде.

Судя по данным аккаунта, аль-Хамами около пяти месяцев жил в Лондоне. При этом остается неясным, совпал ли этот период с его обучением на пилота.

У академии были деловые связи с Oman Air, где аль-Хамами позднее работал пилотом. По данным расследования, авиакомпания обнаружила у него «экстремистские материалы» и отстранила от полетов. После этого он продолжал работать в Oman Air на административной должности вплоть до 2025 года.

The Telegraph отмечает, что Oman Air ранее включала L3 Airline Academy в список пяти международно признанных учебных заведений, выпускники которых могли рассматриваться при наборе пилотов. Acron Aviation отказалась подтвердить, проходил ли аль-Хамами обучение в компании, сославшись на то, что не раскрывает публично информацию о нынешних или бывших студентах.

В расследовании также участвуют сотрудники израильской службы безопасности ШАБАК, которые прибыли в Объединенные Арабские Эмираты. Во время допроса аль-Хамами заявил, что его мотивировало желание отомстить Израилю за его действия в Секторе Газа, сообщили израильские официальные лица.

По данным израильских властей, расследование показало, что аль-Хамами намеревался направить самолет на аэропорт Бен-Гурион. Следователи считают, что он ждал, пока самолет пролетит над Иорданией, прежде чем попытаться установить контроль над ним. Он хотел, чтобы самолет выглядел как обычный рейс, заходящий на посадку в Бен-Гурион, а затем врезался в аэропорт, что могло привести к массовым жертвам.

Если бы аль-Хамами не удалось добраться до Бен-Гуриона, он, согласно версии следствия, планировал направить самолет на американскую военную базу в Иордании.

Следователи также установили, что первоначально он планировал совершить нападение в июле, но отложил его из-за личной связи с одним из членов экипажа. По словам аль-Хамами, этого человека он «пощадил».

Кроме того, следствие установило, что в июне аль-Хамами прилетал в Израиль и, по словам израильских официальных лиц, готовился стать «мучеником».

Предполагаемая попытка захватить рейс Flydubai FZ1023 была сорвана благодаря действиям индийского капитана Смита Мачара, других пилотов и находившихся на борту израильских пассажиров.

По версии следствия, аль-Хамами собирался несколько раз ударить Мачара аварийным топором, пока тот не потеряет сознание. После этого он должен был захватить управление самолетом и разбить его. Когда аль-Хамами обезвредили и самолет удалось стабилизировать, сменившие его пилоты запросили разрешение на посадку в Иордании. Иорданские власти отказали, когда поняли, что самолет, предположительно, был захвачен.

Телеканал Channel 13 сообщил, что оманский пилот сказал следователям: «Я искал и проверял, какая авиакомпания летает в Тель-Авив, поэтому выбрал Flydubai. Я пытался устроиться во все авиакомпании. Я спланировал операцию еще до того, как меня приняли в компанию».

Согласно расследованию итальянской газеты Corriere della Sera, аль-Хамами отключил автопилот, захватил управление самолетом, выключил двигатели в полете и с максимальной силой толкнул штурвальную колонку вперед.

Ранее Курсор писал, что El Al не сможет эвакуировать израильтян из Дубая - названа причина.